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DTM
2001 - 2. von 10 Läufen
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Nürburgring
1 (04. bis 06. Mai 2001)
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1.
DTM für Abt-Audi mit Aiello
Schneider bleibt vorne vor Aiello
1. DTM-Punkt für Opel mit Scheider |
Nürburgring. Der
Franzose Laurent Aiello hat im Abt-Audi TT-R sensationell das
zweite Rennen der DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) auf dem
Nürburgring gewonnen. Der Le Mans-Sieger im Team Abt Sportsline,
von der Pole Position gestartet, verwies Meister Bernd Schneider
sowie Thomas Jäger in ihren Mercedes-Benz CLK-DTM auf die Plätze
zwei und drei. Das beste Opel-Ergebnis fuhr Timo Scheider im
Opel Astra V8 Coupé nach Hause – Platz zehn. Außerdem absolvierte
das Opel Team Holzer an Scheiders Auto in 6,74 Sekunden erneut
den schnellsten Reifenwechsel. Aiellos Teamkollegen Martin Tomczyk,
mit 19 Jahren jüngster DTM-Pilot aller Zeiten, und Mattias Ekström
vervollständigten mit den Plätzen vier und neun ein hervorragendes
Ergebnis von Abt Sportsline.
"Ich bin brutal beeindruckt", erklärte ein vom Siegchampagner
geduschter Teamchef Hans-Jürgen Abt. "Wir haben im vergangenen
Jahr hart gelitten, das ist jetzt die Belohnung. Heute Abend
wird bei uns richtig gefeiert – ich hoffe, das Teamzelt steht
danach noch." Besonders stolz war Sieger Aiello: "Es war ein
total hartes und sehr schwieriges Rennen. Zum Schluss musste
ich richtig kämpfen, um Bernd Schneider auf Distanz zu halten.
Dieser Erfolg nach soviel Arbeit tut richtig gut. Ob wir jetzt
schon um den Titel mitfahren, muss sich auf den anderen Strecken
zeigen. Bernd und Mercedes sind sehr stark." "Wir und alle Fans
haben heute Tourenwagensport vom Feinsten gesehen", lobte Mercedes-Sportchef
Norbert Haug und gratulierte sogleich dem Team Abt Sportsline:
"Hut ab vor dieser tollen Leistung.
Vor allem Tomczyk im zweiten DTM-Rennen – übrigens mit schnellster
Rennrunde – seiner Karriere hat mich beeindruckt: Der Junge
hat richtig viel Potenzial." Für die Spannung in der Serie sei
der Erfolg von Audi gut gewesen, "da ist Farbe rein gekommen".
Opel-Sportchef Volker Strycek war nach dem Rennen ebenfalls
zufrieden: "Wir konnten heute erstmals die Rundenzeiten der
Konkurrenz fahren und die Pace mitgehen. Michael Bartels hat
fünf Runden lang gezeigt, dass der Opel-Motor viel Power hat.
Seine schnellste Runde war nur zwei Zehntelsekunden langsamer
als die beste von Laurent Aiello. Und Timo Scheider hat für
uns den ersten Punkt in der diesjährigen DTM geholt. Dieses
tolle Rennen heute war Werbung für den Tourenwagensport."
Im Qualifikationsrennen vor dem Wertungslauf war es vom Start
an turbulent zugegangen: Einsetzender Regen hatte für glatte
Abschnitte auf der Strecke gesorgt. Viele Piloten, unter ihnen
Schneider, Markenkollege Marcel Fässler sowie Opel-Pilot Joachim
Winkelhock, rutschten von der Strecke. Am heftigsten erwischte
es Vizemeister Manuel Reuter im Opel Astra V8 Coupé: "Es war
wie auf Wasserski. Ich war gerade im fünften Gang bei Tempo
200 unterwegs, als ich abflog und in die Leitplanken krachte.
Zum Glück ist mir nichts passiert. Ich habe zuviel riskiert."
Unterdessen hatte es im hart umkämpften Mittelfeld zahlreiche
Tür-an-Tür-Duelle gegeben, vor allem unter den Mercedes-Piloten.
Aiello und Tomczyk in ihren Abt-Audi TT-R bestätigten in einem
kurzweiligen und hochinteressanten Qualifikationsrennen ungefährdet
ihre ersten beiden Startplätze. |
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Ergebnis
- Hauptrennen
(= 22 Runden)
|
| Pl. |
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Laurent Aiello
(F)
Abt-Audi TT-R |
36:52.833"
|
|
2
|
Bernd Schneider (D)
Mercedes-Benz CLK |
+
1.517"
|
|
3
|
Thomas
Jäger (D)
Mercedes-Benz CLK |
+
4.741"
|
|
4
|
Martin
Tomczyk (D)
Abt-Audi TT-R |
+
5.248"
|
|
5
|
Macel
Fässler (CH)
Mercedes-Benz CLK |
+
5.630"
|
|
6
|
Pedro
Lamy (P)
Mercedes-Benz CLK |
+
15.265"
|
|
7
|
Patrick
Huisman (NL)
Mercedes-Benz CLK |
+
18.354"
|
|
8
|
Peter
Dumbreck (GB)
Mercedes-Benz CLK |
+
19.712"
|
|
9
|
Mattias
Ekström (S)
Abt-Audi TT-R |
+
20.461"
|
|
10
|
Timo Scheider
(D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
22.120"
|
|
11
|
Yves
Olivier (B)
Opel Astra V8 Coupé
|
+
22.794"
|
|
12
|
Christijan
Albers (NL)
Mercedes-Benz CLK |
+
40.035"
|
|
13
|
Joachim Winkelhock
(D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
40.827"
|
|
14
|
Michael
Bartels (D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
44.319"
|
|
15
|
Hubert
Haupt (D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
54.700"
|
|
16
|
Darren
Turner (GB)
Mercedes-Benz CLK |
+
55.975"
|
|
17
|
Alain
Menu (CH)
Opel Astra V8 Coupé |
+
1:03.089"
|
|
18
|
Peter
Mamerow (D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
1:40.455"
|
|
19
|
Uwe
Alzen (D)
Mercedes-Benz CLK |
+
1 Runde
|
|
20
|
Bernd
Mayländer (D)
Mercedes-Benz CLK |
+
1 Runde
|
|
|
DTM-Stand
nach
2 von 10 Läufen
|
|
1
|
Schneider |
38
|
|
2
|
Aiello |
27
|
|
3
|
Fässler |
23
|
|
4
|
Jäger |
21
|
|
5
|
Dumbreck |
18
|
|
6
|
Tomczyk |
12
|
|
7
|
Lamy |
12
|
|
8
|
Alzen |
10
|
|
9
|
Huisman |
4
|
|
10
|
Turner |
3
|
|
|
|
Ergebnis
- Sprint
(7 Runden)
|
| Pl. |
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Laurent
Aiello (F)
Abt-Audi TT-R |
12:47.545"
|
|
2
|
Martin Tomczyk (D)
Abt-Audi TT-R |
+
3.351"
|
|
3
|
Peter
Dumbreck (GB)
Mercedes-Benz CLK |
+
10.638"
|
|
4
|
Thomas
Jäger (D)
Mercedes-Benz CLK |
+
10.873"
|
|
5
|
Pedro
Lamy (P)
Mercedes-Benz CLK |
+
11.079"
|
|
6
|
Bernd
Schneider (D)
Mercedes-Benz CLK |
+
11.593"
|
|
7
|
Uwe
Alzen (D)
Mercedes-Benz CLK |
+
12.059"
|
|
8
|
Marcel
Fässler (VH)
Mercedes-Benz CLK |
+
12.639"
|
|
9
|
Darren
Turner (GB)
Mercedes-Benz CLK |
+
13.251"
|
|
10
|
Mattias
Ekström (S)
Abt-Audi TT-R |
+
13.474"
|
|
11
|
Bernd
Mayländer (D)
Mercedes-Benz CLK
|
+
13.796"
|
|
12
|
Patrick
Huisman (NL)
Mercedes-Benz CLK |
+
14.075"
|
|
13
|
Christijan
Albers (NL)
Mercedes-Benz CLK |
+
14.604"
|
|
14
|
Yves
Olivier (B)
Opel Astra V8 Coupé |
+
24.871"
|
|
15
|
Hubert
Haupt (D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
25.500"
|
|
16
|
Timo
Scheider (D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
26.156"
|
|
17
|
Alain
Menu (CH)
Opel Astra V8 Coupé |
+
45.714"
|
|
18
|
Peter
Memerow (D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
55.956"
|
|
19
|
Joachim
Winkelhock/D
Opel Astra V8 Coupé |
+
1.33.071"
|
|
20
|
Michael
Bartels (D)
Opel Astra V8 Coupé |
+
1 Runde
|
|
21
|
Christian
Abt (D)
Abt-Audi TT-R |
+
5 Runden
|
|
|
Ergebnis
- Qualifying
(Zeittraining)
|
| Pl. |
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Laurent
Aiello (F)
Abt-Audi TTR |
1:37.025"
|
|
2
|
Martin Tomczyk (D)
Abt-Audi TT-R |
1:37.194"
|
|
3
|
Bernd
Schneider (D)
Mercedes-Benz CLK |
1:37.255"
|
|
4
|
Marcel
Fässler (CH)
Mercedes-Benz CLK |
1:37.271"
|
|
5
|
Thomas
Jäger (D)
Mercedes-Benz CLK |
1:37.275"
|
|
6
|
Christian
Abt (D)
Abt-Audi TT-R |
1:37.410"
|
|
7
|
Christijan
Albers (NL)
Mercedes-Benz CLK |
1:37.615"
|
|
8
|
Mattias
Ekström (S)
Abt-Audi TT-R |
1:37.716"
|
|
9
|
Peter
Dumbreck (GB)
Mercedes-Benz CLK |
1:37.787"
|
|
10
|
Yves
Olivier (B)
Opel Astra V8 Coupé |
1:37.793"
|
|
11
|
Uwe
Alzen (D)
Mercedes-Benz CLK
|
1:37.928"
|
|
12
|
Pedro
Lamy (P)
Mercedes-Benz CLK |
1:38.016"
|
|
13
|
Timo
Scheider (D)
Opel Astra V8 Coupé |
1:38.026"
|
|
14
|
Bernd
Mayländer (D)
Mercedes-Benz CLK |
1:38.209"
|
|
15
|
Joachim
Winkelhock (D)
Opel Astra V8 Coupé |
1:38.225"
|
|
16
|
Patrick
Huisman (NL)
Mercedes-Benz CLK |
1:38.276"
|
|
17
|
Manuel
Reuter (D)
Opel Astra V8 Coupé |
1:38.279"
|
|
18
|
Darren
Turner (GB)
Mercedes-Benz CLK |
1:38.367"
|
|
19
|
Alain
Menu (CH)
Opel Astra V8 Coupé |
1:38.550"
|
|
20
|
Michael
Bartels (D)
Opel Astra V8 Coupé |
1:38.867"
|
|
21
|
Hubert
Haupt (D)
Opel Astra V8 Coupé |
1:39.992"
|
|
22
|
Peter
Mamerow (D)
Opel Astra V8 Coupé |
1:40.376"
|
|
Qualifikationstraining:
Sensationell: Laurent Aiello im Audi auf Pole Position vor Markenkollege
Martin Tomczyk
Meister Bernd Schneider Dritter Nürburgring.
Laurent Aiello ist im Abt-Audi TT-R beim Abschlusstraining zum zweiten
Rennen der DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) auf dem Nürburgring
in 1:37,025 Minuten sensationell auf die Pole Position gefahren. Sein
Teamkollege Martin Tomczyk komplettierte eine perfekte Leistung des
Teams Abt Sportsline mit dem zweiten Startplatz. Dem mit 19 Jahren
jüngsten DTM-Piloten aller Zeiten folgt auf Startplatz drei der amtierende
DTM-Champion Bernd Schneider im Mercedes-Benz CLK. Yves Olivier im
Opel Astra V8 Coupé holte als schnellster Opel-Pilot mit nur sieben
Zehntelsekunden Rückstand auf die Pole Position Startplatz zehn. Der
starke Auftritt des Teams Abt Sportsline hatte sich schon am Vortag
angedeutet, als Laurent Aiello im zweiten Test Drittschnellster und
Christian Abt im ersten Test sogar Zweitschnellster war. Im Qualifikationstraining
schob sich Titelverteidiger Bernd Schneider neun Minuten vor Trainingsende
auf die Pole Position vor, konnte diese aber nicht halten. Vier Minuten
später war es nämlich der 19-jährige Rosenheimer Tomczyk, der im Abt-Audi
TT-R die Bestzeit fuhr. Schon eine Minute später legte erneut dessen
Markenkollege Aiello die Topzeit vor, die bis zum Schluss niemand
mehr unterbot. Aiello zeigte sich nach dem Qualifying "total happy":
"Das ist eine Belohnung für das ganze Team, das hart dafür gearbeitet
hat." Für das Rennen jedoch hängt er die Messlatte etwas tiefer: "Das
Zeittraining war nur ein Schritt, wenn auch ein wichtiger. Aber wir
müssen schauen, wie wir die Performance von heute auf das Rennen übertragen
können." Fast sprachlos bei der Pressekonferenz nach dem Training:
Aiellos Markenkollege Tomczyk: "In meinem zweiten DTM-Rennen in die
erste Startreihe zu fahren – das kann ich noch gar nicht glauben.
Eigentlich dachte ich in der schnellen Runde, ich hätte zwei kleine
Schnitzer drin. Aber hoppla, plötzlich kam doch eine Topzeit heraus."
Er habe sich schnell an den TT-R gewöhnen können, erklärte der bisherige
Formel-3-Pilot. "Sehr zufrieden mit diesem spannenden und engen Zeittraining"
war Mercedes-Mann Bernd Schneider: "Ich hatte zwei Rutscher in meiner
schnellen Runde, das kostet in der DTM gleich einige Plätze. Für das
Rennen bin ich aber zuversichtlich, denn ich kann mich noch steigern."
Das weiß auch Aiello, der deswegen sehr froh ist, "dass ich beim Start
einen Teamkollegen neben mir in Startreihe eins habe". Optimistisch
für den Rennsonntag mit Qualifikationsrennen und Wertungslauf ist
Opels schnellster Pilot Yves Olivier im Astra V8 Coupé: "Ich fahre
um Punkte, ganz bestimmt. Und es gibt immer Möglichkeiten, weiter
nach vorne zu kommen." Immerhin habe sich Opel in den vergangenen
Tagen um eine ganze Sekunde verbessert und die Rückstände zur Spitze
verringert. Opel-Sportchef Volker Strycek: "Das stimmt uns positiv.
Dennoch liegt noch viel Arbeit vor uns. Denn wir würden gerne so nah
wie möglich an unser Vorjahresergebnis vom Eifelrennen heran kommen
– da haben wir hier gewonnen."
|
| Zeitplan |
| Freitag
|
| 09.00
- 09.15 |
Rollout
DTM |
| 09.30
- 10.15 |
Freies
Training Porsche Carrera-Cup |
| 10.30
- 12.00 |
Freies
Training DTM |
| 12.15
- 13.15 |
Freies
Training Formel 3-Meisterschaft |
| 13.30
- 14.00 |
Zeittraining
Porsche Carrera-Cup |
| 14.15
- 15.45 |
Freies
Training DTM |
| 16.00
- 16.45 |
Zeittraining
Formel 3-Meisterschaft |
| 17.00
- 18.00 |
Zeittraining
BMW Formel ADAC/Junior Cup |
| Samstag
|
| 09.00
- 09.30 |
Freies
Training ADAC VW Lupo-Cup |
| 09.45
- 10.45 |
Freies
Training DTM |
| 11.00
- 11.45 |
Zeittraining
Formel 3-Meisterschaft |
| 12.00
- 12.45 |
Zeittraining
Porsche Carrera-Cup |
| 13.00
- 13.45 |
Zeittraining
(max. 12 Runden) DTM |
| 14.00
- 15.00 |
Pit
Walk DTM |
| 15.15
- 15.45 |
Rennen
BMW Formel ADAC /Junior-Cup |
| 16.00 |
Startaufstellung
Formel 3-Meisterschaft |
| 16.15 |
Rennen
Formel 3-Meisterschaft |
| 17.15
- 17.45 |
Zeittraining
ADAC VW Lupo-Cup |
| Sonntag
|
| 09.30
- 10.00 |
Warm-Up
DTM |
| 10.15
- 10.45 |
Rennen
BMW Formel ADAC/Junior-Cup |
| 11.00
- 11.30 |
Rennen
ADAC VW Lupo-Cup |
| 11.45
- 12.30 |
Rennen
Formel 3-Meisterschaft |
| 12.45
- 13.30 |
Rennen
Porsche Carrera-Cup |
| 13.40
- 14.25 |
Pit
Walk DTM |
| 14.45
- 15.00 |
Teams-Präsentation
DTM |
| 15.15 |
Qualifikationsrennen
(35 km) |
| 15.55 |
Hauptrennen
(100 km) |
| 16.45 |
DTM-Siegerehrung |
|
|
|
|
| |
|
Das
Double:
Under
construction:
COUBIQUE
ON PRINT
Für
mehr Informationen:
Siehe Link
COUBIQUE
ON PRINT
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