Null Fehler - Note eins. 24.000 Fans sahen im britischen Brands Hatch ein perfektes DTM-Rennwochenende des Schotten Paul Di Resta. Am Samstag fuhr der Mercedes-Benz-Pilot souverän auf die Pole-Position, am Sonntag feierte der 24-Jährige einen deutlichen Start-Ziel-Sieg auf der kürzesten Strecke im diesjährigen DTM-Kalender. Di Restas Vorsprung bei der Ziel-durchfahrt betrug komfortable 7,4 Sekunden auf den zweitplatzierten Bruno Spengler (CDN/Mercedes-Benz).

„Schwer war es heute nicht, denn der Wagen war einfach fantastisch, noch besser als im Qualifying am Samstag. Ich konnte das Rennen komplett kon-trollieren und Punkte für die Meisterschaft sammeln. Heute hier zu siegen, ist einfach toll. Ich fühle mich in meinem Auto sehr wohl und hoffe, auch weiterhin vorn mitfahren zu können“, sagte der Sieger des siebten DTM-Laufes. Für Di Resta war es der vierte DTM-Erfolg seiner Karriere. In der Gesamtwertung ist er auf den zweiten Platz vorgerückt und hat neun Punkte Rückstand auf den führenden Spengler.

Dritter und somit bester Audi-Pilot des Tages wurde der aktuelle DTM-Cham-pion Timo Scheider. „Anfangs war Paul einfach nicht zu kriegen, er fuhr in einer anderen Welt. Paul ist ein einsames Rennen gefahren. Ich hab fast gar nicht gemerkt, dass er noch dabei war. Für mich ist positiv zu sehen, dass meine Performance ansteigend ist. Wir sind alle hier, um Rennen zu gewin-nen und wir geben nicht auf“, sagte der Titelverteidiger nach dem Rennen.

Direkt hinter Scheider überraschte der Spanier Miguel Molina im Audi A4 DTM die Konkurrenz. Von Platz acht in das Rennen über 98 Runden ge-gangen, kämpfte sich der 21-Jährige dank seiner sehr guten Leistung bis auf Position vier vor. Der Lohn für den DTM-Neuling und besten Piloten eines Fahrzeugs des Jahrgangs 2008 sind fünf Punkte für die Gesamtwertung.

Der Sieger aus Zandvoort, Gary Paffett (Mercedes-Benz), fuhr bei seinem Heimrennen lange auf Platz vier. Doch Molina reihte sich nach einem schnellen Boxenstopp in Runde 73 vor dem Briten ein und Paffett verlor so einen Platz. Der 29-Jährige, der als Gesamtzweiter nach Großbritannien reiste, ist nun hinter Spengler und Di Resta Dritter im Titelkampf.

Mercedes-Benz-Pilot David Coulthard ging als 14. in das Rennen, startete jedoch zu früh und fand sich nach einer Durchfahrtstrafe am Ende des Feldes wieder. Der Schotte fuhr ein beherztes Rennen und kämpfte sich nach 189,042 Kilometer auf den zwölften Platz vor. Sein Markenkollege Ralf Schumacher erlebte nach dem guten Qualifying einen Rückschlag. In Runde 30 fuhr der Kerpener neben die Strecke und musste sein Fahrzeug eine Run-de später in der Box abstellen.

Unglücklich zeigte sich auch der schwedische Audi-Pilot und zweifache DTM-Champion Mattias Ekström. Aufgrund mehrerer Berührungen in der ersten Runde und einer unvermeidbaren Kollision mit Susie Stoddart (GB/Mercedes-Benz) wurde sein Fahrzeug so schwer beschädigt, dass Ekström das Ren-nen vorzeitig beenden musste.

Das achte DTM-Rennwochenende des Jahres findet vom 17. bis 19. Sep-tember in der Motorsport Arena Oschersleben statt.

Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug:
„Natürlich war das heute ein guter Schritt in Richtung Meisterschaft und eine großartige Fahrt von Paul. Niemand - egal, ob in einem Mercedes oder einem Audi - hatte eine Chance. Die Strecke hier scheint maßgeschneidert zu sein für ihn. Den Sieg hat er sich verdient, das war wirklich ganz beeindruckend. Die Meisterschaft ist nach wie vor ganz offen.“

Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich:
„Die erste Runde heute war nicht so toll. Was mit Eki passiert ist, ist für uns natürlich ziemlich schlimm gewesen. Timo hat eine sehr gute Performance gezeigt. Träumen hilft im Leben leider gar nichts, aber ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass die Meisterschaft noch nicht vergeben ist. Wir werden schauen, dass Timo die Performance, die er in den letzten Rennen gezeigt hat, bis zum Ende der Saison zeigt. Was mir auch sehr, sehr viel Freude bereitet hat, war die gute Leistung von Miguel Molina.

Das Rennen im Detail
Lufttemperatur: 18,1 °C
Asphalttemperatur: 20,5 °C
Zuschauer am Rennwochenende: 24.000

Start
Guter Start von Di Resta der Platz eins verteidigen kann. Spengler bleibt
Zweiter vor Scheider und Paffett.
1. Runde
Leichte Berührung zwischen Schumacher und Ekström. Coulthard "under
investigation".
2. Runde
Probleme bei Ekström nach der Berührung mit Schumacher in der Start-
phase. Die Aufhängung hinten links scheint gebrochen. Ekström kollidiert mit
Stoddart.
3. Runde
Ekström im Kiesbett. Für den Schweden ist das Rennen vorzeitig beendet.
4. Runde
Durchfahrtsstrafe gegen Coulthard wegen Frühstarts. Stoddart "under
investigation" wegen der Kollision mit Ekström.
7. Runde
Paul Di Resta führt mit 3,7 Sekunden Vorsprung vor Spengler, Scheider,
Paffett, Schumacher und Jarvis. Schumacher "under investigation".
8. Runde
Stoddart kommt an die Box und muss mit einer gebrochenen Radaufhängung
vorzeitig das Rennen beenden.
10. Runde
Di Resta kann seinen Vorsprung an der Spitze weiter ausbauen. Nach zehn
Runden führt er bei seinem Heimspiel mit 5,5 Sekunden vor seinem Team-
kollegen Spengler.
14. Runde
Die Untersuchung gegen Schumacher wurde eingestellt.
16. Runde
Während Di Resta auf Platz eins seinen Vorsprung kontinuierlich ausbauen
kann, rücken Spengler, Scheider und Paffett immer näher zusammen.
22. Runde
Reihenfolge vor dem Boxenstoppfenster: Di Resta, Spengler (+9,1 Sekun-
den), Scheider, Paffett, Schumacher, Jarvis, Prémat, Tomczyk, Molina und
Green belegen die Plätze eins bis zehn.
24. Runde
Die ersten Boxenstopps: Paffett und Tomczyk kommen zum ersten Pflicht-
stopp herein.
25. Runde
Boxenstopp von Prémat.
27. Runde
Scheider an die Box.
28. Runde
Zweikampf zwischen Paffett und Scheider. Jarvis an die Box.
29. Runde
Schumacher und Winkelhock an die Box.
30. Runde
Erster Pflichtboxenstopp von Green. Schumacher in der "Paddock Hill Bend"
neben der Strecke.
31. Runde
Spengler und Legge an die Box und auch Schumacher kommt erneut an
herein und stellt sein Auto ab. Für den Kerpener ist das Rennen vorbei.
33. Runde
Rockenfeller an die Box.
34. Runde
Erster Boxenstopp von Di Resta.
35. Runde Molina, Engel, Coulthard und Cheng haben noch keinen der beiden
Pflichtstopps absolviert.
38. Runde
Boxenstopp von Engel.
40. Runde
Boxenstopp von Coulthard.
42. Runde
Cheng an die Box. Miguel Molina ist der einzige Fahrer, der noch nicht an der
Box war.
44. Runde
Molina kommt zum ersten Boxenstopp herein.
44. Runde
Molina kommt auf Platz sieben, zwischen Tomczyk und Prémat, zurück auf
die Strecke.
47. Runde
Reihenfolge nach den ersten Boxenstopps: Paul Di Resta führt das Rennen
mit 13 Sekunden vor Spengler an. Scheider liegt 0,6 Sekunden hinter dem
Kanadier und Paffett 1,3 Sekunden hinter dem amtierenden Champion.
49. Runde
Zweiter Stopp von Prémat.
54. Runde
Tomczyk absolviert seinen zweiten Stopp.
55. Runde
Jarvis kommt an die Box.
58. Runde
Zweiter Pflichtstopp von Paffett.
60. Runde
Scheider, Cheng und Legge zum finalen Service an der Box.
61. Runde
Spengler an die Box.
62. Runde
Winkelhock und Coulthard zum Boxenstopp.
64. Runde
Engel an die Box.
66. Runde
Green an die Box.
67. Runde
Paul Di Resta kommt zum zweiten Pflichtboxenstopp.
73. Runde
Molina kommt zum letzten planmäßigen Boxenstopp. Damit haben alle ihre
beiden Boxenstopps absolviert.
74. Runde
Molina kommt nach seinem letzten Stopp vor Paffett zurück auf die Strecke.
Der Spanier ist jetzt Vierter.
75. Runde
Paul Di Resta liegt auch nach der Boxenstoppphase weiterhin in Führung.
Spengler hat auf Platz zwei 8,5 Sekunden Rückstand auf seinen Team-
kollegen und Scheider liegt seinerseits 1,9 Sekunden hinter Spengler. Auf
den weiteren Plätzen: Molina, Paffett, Jarvis, Tomczyk, Prémat, Rockenfeller,
und Green.
76. Runde
Winkelhock kommt an die Box und stellt das Auto ab. Das Rennen ist für ihn
beendet.
81. Runde
Molina kann mit schnellen Rundenzeiten den Abstand auf den drittplatzierten
Scheider verkürzen - nur 0,6 Sekunden trennen den Spanier von einem Platz
auf dem Podium.
91. Runde
Der Vorsprung von Di Resta auf Verfolger Spengler bleibt konstant bei acht
Sekunden.
Ziel
Paul Di Resta gewinnt den siebten Lauf der DTM in Brands Hatch vor Bruno
Spengler und Timo Scheider. Die Punkteränge komplettieren Molina, Paffett,
Jarvis, Tomczyk und Prémat.