Rennen:

Mattias Ekström siegt auf dem Nürburgring

Ein guter Start, ein fehlerfreies Rennen und zwei schnelle Boxenstopps. Besser hätte es für den Schweden Mattias Ekström beim sechsten DTM-Lauf des Jahres auf dem Nürburgring nicht laufen können. Der Audi-Pilot feierte nach 49 Runden einen souveränen Start-Ziel-Sieg. Für den DTM-Champion der Jahre 2004 und 2007 ist es bereits der 15. Sieg seiner Karriere in der populärsten internationalen Tourenwagenserie. Ekström nach dem Rennen: „Das war heute fantastisch. Ich genieße den Sieg mehr als alle anderen davor. 15 Monate musste ich auf diesen Erfolg warten, mir kam es aber wie 50 Monate vor. Das geht einem dann schon wirklich auf die Nerven.“

Überglücklich war auch Mercedes-Benz-Pilot Bruno Spengler. In der vor-letzten Runde des Rennens überholte er nach einem tollen Zweikampf Mike Rockenfeller und wurde noch Zweiter. Der Kanadier verhinderte so einen Audi-Doppelsieg. Spengler führt weiterhin in der Gesamtwertung und hat nun ins-gesamt 47 Zähler. „Mein Auto war perfekt und ich merkte, dass Mike etwas Probleme hatte. Dann machte er einen Fehler und ich konnte noch vorbei-ziehen. Im Qualifying hatte ich Pech, heute dafür Glück. Acht Punkte sind nach Startplatz vier super“, freute sich Spengler.

Eine tolle Aufholjagd in einem turbulenten Rennen zeigte Timo Scheider in seinem Audi A4 DTM, der sich um vier Plätze bis auf Rang vier vorkämpfte. Sein Markenkollege Martin Tomczyk, härtester Verfolger von Spengler im Titelkampf, wandelte Startplatz sieben am Ende noch in eine fünfte Position um. Der Lohn für den schnellsten Piloten in einem Fahrzeug des Jahrgangs 2008 waren vier Punkte. In der Gesamtwertung hat Tomczyk einen Rück-stand von sieben Zählern auf Spengler. Scheider liegt mit 29 Punkten auf Rang drei.

Der Brite Jamie Green erwischte einen schlechten Start und fiel von Platz zwei bis auf die sechste Position zurück; mit dieser Platzierung musste sich der Mercedes-Benz-Fahrer nach Zieldurchfahrt zufrieden geben. DTM-Neu-einsteiger Edoardo Mortara (Audi) aus Italien wurde Siebter und sammelte damit bereits zum dritten Mal in dieser Saison Punkte.

Für Diskussionsbedarf sorgten gleich zu Beginn des Rennens die beiden ehemaligen Formel-1-Piloten Ralf Schumacher und David Coulthard (beide Mercedes-Benz). Nach zwei kurz aufeinanderfolgenden Kollisionen schied Schumacher aus, Coulthard fuhr als 17. über die Ziellinie. Beide erhielten dafür von den Sportkommissaren eine Bewährungsstrafe für das nächste Rennen. Bei einem erneuten Vergehen wird der betreffende Fahrer in der Startaufstellung des darauffolgenden Rennens um drei Plätze nach hinten strafversetzt.

86.500 Zuschauer verfolgten das DTM-Rennwochenende in der Eifel. Nächster Stopp für die 18 DTM-Piloten ist vom 2. bis 4. September in Brands Hatch (GB).

Dr. Wolfgang Ullrich, Motorsportchef Audi:
„Ein sehr gutes Wochenende für Audi. Sieben Audi in den Top-Ten sind hervorragend. Mattias ist zurück. Nach über einem Jahr hat er einfach ein perfektes Rennen gefahren. Das habe ich ein bisschen vermisst. Mike hatte bereits einige Runden Druck von Bruno. Ich habe mir schon gedacht, die zwei Runden schafft er jetzt auch noch. An den Stellen, an denen Bruno hätte überholen können, war immer genug Abstand zwischen den beiden. Leider ist es dann doch schief gegangen. Rocky ist aber bis dahin ein sehr gutes Ren-nen gefahren.“

Norbert Haug, Motorsportchef Mercedes-Benz: „Bruno darf sich heute als Gewinner fühlen. Er hat seine Führung im Gesamtklassement ausgebaut und eine meisterhafte Leistung gezeigt. Gestern hatte er Pech im Qualifying, als er im finalen Durchgang, dem Einzelzeitfahren der besten Vier, das schlech-teste Wetter erwischte. Toll, dass er aus Startplatz vier noch einen zweiten Platz gemacht hat. Er ist an Rocky drangeblieben, hat Druck gemacht und so einen Fehler provoziert.“

Das Rennen im Detail
Lufttemperatur: 16,5 °C
Asphalttemperatur: 25,4 °C
Zuschauer am Rennwochenende: 86.500

Info
Die Boxengasse ist zwischen der 12. und 37. Runde für die beiden Pflicht-boxenstopps geöffnet.

Start
Guter Start von Ekström der P1 verteidigt. Rockenfeller verbessert sich auf
Rang zwei, Spengler fällt eine Position zurück. 1. Runde Vietoris dreht sich in
der Mercedes-Arena. Zwischenstand: Ekström, Rockenfeller, Spengler,
Mortara, Scheider, Green, Tomczyk, Molina und Paffett.
2. Runde
Ralf Schumacher dreht sich nach einer Berührung mit David Coulthard in der
Mercedes-Arena. Schumacher steigt aus und beendet das Rennen vorzeitig.
5. Runde
David Coulthard kommt mit beschädigter Haube an die Box. Nach dem Wechsel nimmt er das Rennen wieder auf. 8. Runde Kampf um Platz acht:
Paffett macht Druck auf Molina.
9. Runde
Albuquerque setzt sich auf der Start-Ziel-Geraden neben Paffett und kann
sich eingangs der Mercedes-Arena an dem Briten vorbeikämpfen. Auch van
der Zande kann Paffett, der auf Rang elf zurückfällt, überholen.
10. Runde
Das Führungstrio mit Ekström, Rockenfeller und Spengler kann sich etwas
von den Verfolgern absetzen. Mortara liegt 2,6 Sekunden hinter dem dritt-
platzierten Spengler.
11. Runde
Paffett überholt van der Zande und ist jetzt Zehnter. Albuquerque setzt sich
gegen Molina durch und erobert Platz acht.
12. Runde
Mortara verliert Platz drei an Scheider. Die ersten Boxenstopps: Tomczyk,
Paffett, Molina und van der Zande kommen an die Box.
13. Runde
Die nächsten Boxenstopps: Mortara, Green, Stoddart und Frey kommen zum
Pflichtstopp an die Box. 14. Runde Scheider, Albuquerque und Engel kom-
men an die Box.
15. Runde
Tomczyk ist der Gewinner der ersten Boxenstopps. Auch Scheider kommt
nach seinem Boxenstopp hinter dem Rosenheimer auf die Strecke zurück.
Rockenfeller und Spengler kommen zum Pflichtboxenstopp herein. Auch
Vietoris kommt an die Box.
16. Runde
Ekström kommt in Führung liegend an die Box.
17. Runde
Ekström kommt vor Rockenfeller wieder auf die Strecke zurück.
18. Runde
Jarvis kommt an die Box.
20. Runde
In der Mercedes-Arena kann Scheider Tomczyk für Platz vier überholen.
23. Runde
Als erster Fahrer kommt Green zu seinem zweiten Pflichtboxenstopp herein.
24. Runde
Zweiter Boxenstopp von Tomczyk. Auch Jarvis kommt zum zweiten Boxen-
stopp. Coulthard an die Box. 25. Runde Van der Zande an die Box.
26. Runde
Boxenstopp von Engel.
27. Runde
Molina und Vietoris kommen zum Boxenstopp herein.
28. Runde
Paffett und Stoddart kommen zum zweiten Mal an die Box. Auch Frey ab-
solviert ihren zweiten Pflichtstopp.
30. Runde
Engel in der Kurzanbindung neben der Strecke. Mortara kommt zu seinem
zweiten Stopp an die Box.
31. Runde
Albuquerque, Spengler und Scheider absolvieren ihre zweiten Stopps.
32. Runde
Rockenfeller kommt zum finalen Boxenstopp.
33. Runde
Ekström kommt an die Box. Nur bei Coulthard steht der zweite Pflichtstopp
noch aus.
35. Runde
Ekström führt mit 3,7 Sekunden vor seinem Markenkollegen Rockenfeller.
Spengler liegt 0,5 Sekunden hinter Rockenfeller auf Platz drei. Letzter
Pflichtboxenstopp von Coulthard.
39. Runde
Spengler kann weiter auf Rockenfeller aufschließen - nur 0,3 Sekunden
trennen die beiden Kontrahenten.
44. Runde
Ekström kann seine Führung Runde für Runde weiter ausbauen: Nach 44
Runden hat er 5,6 Sekunden Vorsprung auf Rockenfeller.
48. Runde
Mike Rockenfeller verbremst sich am Ende der Start-Ziel-Geraden - damit ist
der Weg frei für Spengler der Platz zwei übernimmt.
Ziel
Mattias Ekström gewinnt das DTM-Rennen auf dem Nürburgring souverän mit
5,5 Sekunden Vorsprung vor Bruno Spengler und Mike Rockenfeller. Timo
Scheider wird Vierter vor Martin Tomczyk und Jamie Green. Edoardo Mortara
und Gary Paffett belegen in der Eifel die Positionen sieben und acht.