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Formel
1 - 2001 - 9. von 17 Läufen
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| 49.
WM-Sieg für Michael Schumacher vor Montoya 140. WM-Triumph für Ferrari Stop-and-Go-Strafe für Ralf Schumacher - nur 4. |
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 5. Saisonsieg und 3. Erfolg am Nürburgring für Michael Schumacher |
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Nürburgring-Triumphator
Michael Schumacher hat im fesselnden Bruderduell beim Heimrennen
die Familienhierarchie wieder hergestellt. Der dreimalige Formel-1-Weltmeister
krönte sich am Sonntag beim Schumacher-Festival bei Kaiserwetter
mit seinem dritten Erfolg in der Eifel zum neuen Ring-König. Zugleich
erhöhte der Ferrari-Star seine Chancen auf die Titelverteidigung.
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| Eine
Wiederholung des historischen Doppelerfolges der beiden "Schumis"
von Kanada wurde durch eine Zehn-Sekunden-Strafe für Ralf Schumacher
wegen eines regelwidrigen Überfahrens der weißen Linie an der Boxenausfahrt
vereitelt. Bis zu diesem bitteren Moment in der 40. Runde hatten sich
die beiden Kerpener vor 142 000 begeisterten Zuschauern beim Großen
Preis von Europa einen erbitterten, aber stets fairen Kampf um die
Spitze geliefert. Immerhin eroberte Ralf Schu-macher im Williams-BMW
noch Rang vier. "Schumi II" stürmte nach dem Rennen frustriert ins Motorhome und schnaubte nur: "Ich will mit niemandem reden." Der große Bruder versuchte den tief enttäuschten "Kleinen" etwas zu trösten: "Leider Gottes musste Ralf für eine kleine Sache eine sehr harte Strafe ein-stecken. Es wäre bestimmt sehr eng zwischen uns geworden, aber ich glaube, wir hätten es auch so schaffen können." "Schumi I" löste unbeschreibliche Jubelszenen auf den prall gefüllten Tribünen aus: Mit Fahnenschwenken, wildem Gejohle und ohrenbetäubendem Trompetengetöse feierten die "Rotkäppchen" ihr Idol begeistert. Der Ferrari-Star ballte bei der Zieldurchfahrt nach 1:29:42,724 Stunden (Schnitt: 204,143 Km/h) triumphierend die Fäuste, sprang mit einem Riesensatz auf das Siegerpodium und genoss anschließend die obligatorische Champagnerdusche. Mit 68 Punkten nach seinem fünften Saison- und insgesamt 49. Grand-Prix-Sieg liegt Michael Schumacher nun schon 24 Punkte vor dem Schotten David Coulthard (44). Der McLaren-Mercedes-Pilot belegte beim neunten Saisonlauf über 305,235 Km mit 24,993 Sekunden Rückstand den dritten Platz hinter dem 4,217 Sekunden zurückliegenden Kolumbianer Juan Pablo Montoya im zweiten Williams-BMW. Rubens Barrichello, weiter knapp WM-Dritter (26) vor Ralf Schumacher (25), belegte im zweiten Ferrari Rang fünf vor Mika Häkkinen im zweiten Silberpfeil. "Ohne Ralfs Strafe wären wir nur Vierter geworden", war Coulthard angesichts der großen McLaren-Mercedes-Probleme dennoch einigermaßen zufrieden. Heinz-Harald Frentzen kam bei seinem Comeback nach dem verlet-zungsbedingten Fehlen zuletzt in Kanada und davor drei Ausfällen in Serie wieder nicht ins Ziel. Der 34-jährige, der am Vormittag bestätigt hatte, bis 2002 bei Jordan-Honda zu bleiben, rollte in der 50. von 67 Runden aus. Nick Heidfeld, zuletzt ebenfalls zwei Mal früh ausgefallen, musste seinen Sauber-Petronas fünf Umdrehungen später wegen eines technischen Defektes in der Box abstellen. Damit endete der Heim-Grand-Prix für beide Mönchengladbacher mit einer Pleite. Gleich beim Start setzten die Schumachers ihr spannendes Duell von Kanada fort. Der "Große" drängte den "Kleinen" stark nach rechts ab, zur von vielen vorher befürchteten Kollision wie 1997 kam es jedoch nicht. "Er macht mir keine Geschenke und ich ihm auch nicht. Von außen sah es vielleicht hart aus. Aber man muss schauen, dass man als erster in der Kurve ist", verteidigte Michael Schumacher seine Kampflinie. Der von der Pole-Position gestartete Ferrari-Star hielt seine Spitzenposition und verschaffte sich gleich einen kleinen Vorsprung. Dabei hatte der Grand Prix mit einer Schrecksekunde für ihn begonnen. Bei der Aufwärmrunde eine halbe Stunde vor Rennbeginn war er mit seinem Ersatzwagen wegen eines technischen Defektes stehen geblieben. Hektisch riss er das Lenkrad heraus und fuhr mit einem BMW-Motorroller selbst an die Box zurück, um in sein Stammauto zu wechseln. "Schumi I" baute seinen Vorsprung gegenüber "Schumi II" auf dem 4,556 Km langen Berg-und-Tal-Kurs bis zur elften Runde bis auf 3,4 Sekunden auf. Danach bekamen die naturgemäß in den ersten Umläufen abbauenden Michelin-Reifen am Williams-BMW wieder mehr Haftung und Ralf Schumacher verkürzte seinen Rückstand kontinuierlich: In der 18. Runde attackierte er Michael in der Dunlop-Kehre erstmals, und sein Team versuchte durch einen angeblich geplanten Boxenstopp die Konkurrenz zu bluffen. Der 25-Jährige hielt sich nun bis zum ersten gleichzeitigen Halt Ende der 28. Runde immer im Windschatten seines sechseinhalb Jahre älteren Bruders. "Das war nicht unfair", wiegelte Michael Schumacher ab. "Wir fahren stets am Limit, lassen aber dem anderen immer Platz zum Überleben." Im direkten Duell an der Box hieß der Sieger Michael: Die Ferrari- Crew fertigte ihren Star in 8,4 Sekunden ab; Williams-BMW benötigte 1,3 Sekunden länger. Der Titelverteidiger verteidigte nach dem Tanken und Reifenwechsel die Führung; Ralf rutschte nur vorübergehend hinter Coulthard auf Rang drei zurück: Im 31. Umlauf überholte er den schottischen Silberpfeil-Piloten problemlos. Die Träume von einer Wiederholung seines Triumphes von Montreal mit dem historischen Bruder-Doppelerfolg in der Grand-Prix-Geschichte platzten jedoch jäh: Ralf Schumacher erhielt wegen Überfahrens der weißen Linie an der Boxenausfahrt eine Stop-and-go-Strafe von zehn Sekunden. Er büßte dadurch insgesamt rund eine halbe Minute ein, lag in der 40. Runde 36,9 Sekunden hinter Michael zurück und rutschte auf Platz vier noch hinter Montoya und Coulthard ab. "Schumi I" konnte nun konkurrenzlos mit beruhigendem Vorsprung seine Solofahrt an der Spitze fortsetzen. |
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| Schumacher-Festspiele
2. Akt: 39. Pole für Michael vor Ralf |
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 7. Pole für Michael Schumacher in dieser Saison |
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Formel 1 aktuell
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Rennen
GP von Europa |
| 1. M. Schumacher |
| 2. Montoya |
| 3. Coulthard |
| 4. R. Schumacher |
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5. Barrichello |
| 6. Häkkinen |
| Heidfeld - OUT - Runde 56 - technischer Defekt |
| Frentzen - OUT - Runde 53 - Getriebe |