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Formel
1 - 2001 - 2. von 17 Läufen
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Großer
Preis von Malaysia - 18. März 2001
Sepang * 56 Runden = 310,408 km
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Rot bestimmt die Formel 1:
Ferrari-Doppelsieg mit M. Schumacher und Barrichello
Wieder mit Frentzen und R. Schumacher drei Deutsche in den Punkten
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46. WM-Sieg für WM-Spitzenreiter
Michael Schumacher |
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Rot war auch beim zweiten
Lauf zur Formel 1-Weltmeisterschaft in Malaysia die dominierende Farbe.
Der dreifache Weltmeister und WM-Spitzenreiter Michael Schumacher
war in Asien nicht zu schlagen und erzielte als Pole-Setter seinen
46. Triumph. Damit beendete Michael Schumacher sechs Rennen in Folge
als Sieger. Sein brasilianischer Stallgefährte Rubens Barrichello
komplettierte mit Rang zwei den Doppelsieg der Italiener. Wie beim
Saisonstart in Australien war auch in Malaysia die deutsche Delegation
am erfolgreichsten. Jordan-Pilot Heinz-Harald Frentzen fuhr auf den
vierten Platz vor Ralf Schumacher im Williams BMW. Der vierte deutsche
Pilot Nick Heidfeld wurde Opfer des plötzlich einsetzenden Regens
und parkte seinen Sauber in der dritten Runde im Kiesbett. Mercedes
fährt augenblicklich den roten "Pferden" hinterher.
David Coulthard wurde Dritter, Mika Häkkinen kam nur auf Platz
sechs.
Ferrari-Pilot Michael Schumacher hat seinen Ruf als "Regenkönig" eindrucksvoll
untermauert und bei Blitz und Donner in Sepang das halbe Dutzend voll
gemacht. Der dreimalige Formel-1-Weltmeister deklassierte beim Großen
Preis von Malaysia die gesamte Konkurrenz, gewann nach dem Auftakt
in Melbourne auch das 2. von 17 Saisonrennen und baute seine Führung
in der WM-Wertung mit der Maximalpunktzahl 20 weiter aus. Nach einer
turbulenten Startphase machte Pole-Mann Schumacher mit Glück und Geschick
verlorenen Boden wieder gut.
Ferrari feierte einen Hattrick: 1999 bekam Eddie Irvine von Schumacher
den Sieg geschenkt, im Vorjahr war der Rheinländer beim Saisonfinale
2000 vorn. Frentzen und Schumi II in den Punkten Licht und Schatten
gab es für Michael Schumachers deutsche Fahrerkollegen: Während Bruder
Ralf (Kerpen) als Fünfter im Williams-BMW erstmals und Heinz-Harald
Frentzen auf Platz vier im Jordan-Honda zum zweiten Mal in die Punkte
fuhr, schied Jungstar Nick Heidfeld (beide Mönchengladbach) im Sauber-Petronas
nach einem Fahrfehler auf nasser Piste bereits in der 3. Runde aus.
Der Monsunregen über Malaysias Metropole brachte "Schumi" Segen: Trotz
eines total verpatzten Boxenstopps der Ferrari-Crew bewies der 32-Jährige
aus Kerpen Gespür für die Wetterlage, ließ Mischreifen (Intermediates)
aufziehen - und hatte danach auch Glück: Wegen des einsetzenden Wolkenbruchs
spannte sich bereits ab der dritten Runde das Sicherheitsfahrzeug
(Safety Car) vor das Feld. So konnte Schumacher wieder aufschließen
und hatte bei "Halbzeit" des Chaos-Rennens über eine Minute Vorsprung.
Dabei schien für Ferrari nach einem erneuten Boxen-Debakel schon alles
verloren: Als Barrichello vor Schumacher nach der 3. Runde zum unver-meidlichen
Reifenwechsel vorfuhr, fehlte plötzlich einer von vier Regen-reifen.
Schumacher musste 72 Sekunden "anstehen", bis der Brasilianer schließlich
abgefertigt war. Erst als Achter scherte der Deutsche wieder auf die
Strecke, konnte aber hinter dem Safety Car, das bis zur zehnten Runde
draußen blieb, aufschließen und verlor keine weitere Zeit. Auf der
abtrocknenden Strecke war "Schumi" dann sogar der große Gewinner,
passierte Coulthard nach 16 Runden und ließ sich die Führung danach
nicht mehr abjagen.
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|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Michael
Schumacher (D)
Ferrari
|
1:47:34.801"
|
|
2
|
Rubens Barrichello (BZ)
Ferrari
|
+
23.660"
|
|
3
|
David
Coulthard (GB)
McLaren Mercedes
|
+
28.555"
|
|
4
|
Heinz-Harald
Frentzen (D)
Jordan Honda
|
+
46.543"
|
|
5
|
Ralf
Schumacher (D)
Williams BMW
|
+
48.233"
|
|
6
|
Mika
Häkkinen (FIN)
McLaren Mercedes
|
+
48.606"
|
|
7
|
Jos
Verstappen (NL)
Arros Asiatech
|
+
1:21.560"
|
|
8
|
Jarno
Trulli (I)
Jordan Honda
|
+
1 Runde
|
|
9
|
Jean
Alesi (F)
Prost Acer
|
+
1 Runde
|
|
10
|
Luciano
Burti (BZ)
Jaguar
|
+
1 Runde
|
|
11
|
Gaston
Mazzacane (RA)
Prost Acer
|
+
2 Runden
|
|
12
|
Jenson
Button (GB)
Benetton Renault
|
+
2 Runden
|
|
13
|
Fernando
Alonso (E)
Minardi European
|
+
3 Runden
|
|
14
|
Torso
Marquez (BZ)
Minardi European
|
+
4 Runden
|
|
15
|
Giancarlo
Fisichella (I)
Benetton Renault
|
+
24 Runden
|
|
16
|
Nick
Heidfeld (D)
Sauber Petronas
|
+
52 Runden
|
|
17
|
Enrique
Bernoldi (BZ)
Arrows Asiatech
|
+
52 Runden
|
|
18
|
Juan
Pablo Montoya (CO)
Williams BMW
|
+
52 Runden
|
|
19
|
Eddie
Irvine (GB)
Jaguar
|
+
52 Runden
|
|
20
|
Jacques
Villeneuve (CDN)
BAR Honda
|
+
52 Runden
|
|
21
|
Olivier
Panis (F)
BAR Honda
|
+
54 Runden
|
|
22
|
Kimi
Raikkönen (FIN)
Sauber Petronas
|
+
55 Runden
|
|
| 1 |
M. Schumacher |
20 |
| 2 |
Coulthard |
10 |
| 2 |
Barrichello |
10 |
| 4 |
Frentzen |
5 |
| 5 |
Heidfeld |
3 |
| 6 |
R. Schumacher |
2 |
| 7 |
Raikkönen |
1 |
| 7 |
Häkkinen |
1 |
| 1 |
Ferrari |
30 |
| 2 |
McLaren |
11 |
| 3 |
Jordan |
5 |
| 4 |
Williams |
2 |
| 4 |
Sauber |
2 |
|
| |
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Michael
Schumacher (D)
Ferrari
|
1:35.220"
|
|
2
|
Rubens Barrichello (BZ)
Ferrari
|
1:35.319"
|
|
3
|
Ralf
Schumacher (D)
Williams BMW
|
1:35.511"
|
|
4
|
Mika
Häkkinen (FIN)
McLaren Mercedes
|
1:36.040"
|
|
5
|
Jarno
Trulli (I)
Jordan Honda
|
1:36.180"
|
|
6
|
Juan
Paulo Montyoa (CO)
Williams BMW
|
1:36.218"
|
|
7
|
Jacques
Villeneuve (CDN)
BAR Honda
|
1:36.397"
|
|
8
|
David
Coulthard (GB)
McLaren Mercedes
|
1:36.417"
|
|
9
|
Heinz-Harald
Frentzen (D)
Jordan Honda
|
1:36.578"
|
|
10
|
Olivier
Panis (F)
BAR Honda
|
1:36.681"
|
|
11
|
Nick
Heidfeld (D)
Sauber Petronas
|
1:36.913"
|
|
12
|
Eddie
Irvine (GB)
Jaguar
|
1:37.140"
|
|
13
|
Jean
Alesi (F)
Prost Acer
|
1:37.406"
|
|
14
|
Kimo
Raikkönen (FIN)
Sauber Petroans
|
1:37.728"
|
|
15
|
Luciano
Burti (BZ)
Jaguar
|
1:38.035"
|
|
16
|
Giancarlo
Fisichella (I)
Benetton Renault
|
1:38.086"
|
|
17
|
Jenson
Button (GB)
Benetton Renault
|
1:38.258"
|
|
18
|
Jos
Verstappen (NL)
Arrows Asiatech
|
1:38.509"
|
|
19
|
Gaston
Mazzacane (RA)
Prost Acer
|
1:39.006"
|
|
20
|
Tarso
Marquez (BZ)
Minardi European
|
1:39.714"
|
|
21
|
Fernando
Alonso (E)
Minardi European
|
1:40.249"
|
|
22
|
Enrique
Bernoldi (BZ)
Arrows Asiatech
|
+
1 Runde
|
|
|
Pl.
|
Fahrer
|
Zeit
|
|
1
|
Barrichello
|
1:49.763"
|
|
2
|
Coulthard
|
1:50.846"
|
|
3
|
Trulli
|
1:51.046"
|
|
4
|
Raikkönen
|
1:51.265"
|
|
5
|
Verstappen
|
1:51.508"
|
|
6
|
Frentzen
|
1:52.061"
|
|
7
|
M. Schumacher
|
1:52.316"
|
|
8
|
Heidfeld
|
1:53.352"
|
|
9
|
Panis
|
1:53.470"
|
|
10
|
Villeneuve
|
1:53.482"
|
|
11
|
R. Schumacher
|
1:55.109"
|
|
12
|
Montoya
|
1:55.278"
|
|
13
|
Häkkinen
|
1:57.064"
|
|
14
|
Alesi
|
1:57.832"
|
|
15
|
Irvine
|
1:58.322"
|
|
16
|
Mazzacane
|
1:58.416"
|
|
17
|
Fisichella
|
1:58.656"
|
|
18
|
Burti
|
2:01.120"
|
|
19
|
Bernoldi
|
2:01.630"
|
|
20
|
Alonso
|
2:01.771"
|
|
21
|
Marques
|
2:04.349"
|
|
22
|
Butto
|
2:07.047"
|
|
| |
|
Freies
Training 1
(Freitag)
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Trulli
(I)
|
1:38.846"
|
|
2
|
M. Schumacher (D)
|
1:38.929"
|
|
3
|
Barrichello (BZ)
|
1:38.931"
|
|
4
|
Coulthard (GB)
|
1:39.300"
|
|
5
|
Irvine (GB)
|
1:39.520"
|
|
6
|
Häkkinen (FIN)
|
1:39.861"
|
|
7
|
Frentzen (D)
|
1:40.197"
|
|
8
|
Burti (BZ)
|
1:40.211"
|
|
9
|
Panis (F)
|
1:40.229"
|
|
10
|
R.
Schumacher (D)
|
1:40.617"
|
|
11
|
Villeneuve (CDN)
|
1:41.003"
|
|
12
|
Heidfeld
(D)
|
1:41.027"
|
|
13
|
Fisichella (I)
|
1:41.375"
|
|
14
|
Raikkönen
(FIN)
|
1:41.592"
|
|
15
|
Verstappen (NL)
|
1:41.794"
|
|
16
|
Alesi
(F)
|
1:41.834"
|
|
17
|
Button (GB)
|
1:42.214"
|
|
18
|
Bernoldi
(BZ)
|
1:42.541"
|
|
19
|
Mazzacane (RA)
|
1:42.563"
|
|
20
|
Marquez (BZ)
|
1:42.872"
|
|
21
|
Alonso (E)
|
1:43.107"
|
|
22
|
Montoya
(CO)
|
2:13.188"
|
|
|
Freies
Training 2 (Samstag)
|
| Pl. |
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Barrichello(BZ)
|
1:36.188"
|
|
2
|
R. Schumacher (D)
|
1:36.475"
|
|
3
|
Häkkinen
(FIN)
|
1:36.519"
|
|
4
|
M.
Schumacher (D)
|
1:36.548"
|
|
5
|
Coulthard
(GB)
|
1:28.193"
|
|
6
|
Frentzen
(D)
|
1:37.030"
|
|
7
|
Frulli
(I)
|
1:37.231"
|
|
8
|
Irvine (GB)
|
1:37.360"
|
|
9
|
Panis
(F)
|
1:37.391"
|
|
10
|
Raikkönen
(FIN)
|
1:37.428"
|
|
11
|
Heidfeld
(D)
|
1:37.459"
|
|
12
|
Villeneuve
(CDN)
|
1:37.446"
|
|
13
|
Montoya (CO)
|
1:37.502"
|
|
14
|
Burti
(BZ)
|
1:37.636"
|
|
15
|
Alesi
(F)
|
1:38.130"
|
|
16
|
Fisichella
(I)
|
1:38.548"
|
|
17
|
Button
(GB)
|
1:38.712"
|
|
18
|
Bernoldi (BZ)
|
1:38.958"
|
|
19
|
Verstappen
(NL)
|
1:39.401"
|
|
20
|
Mazzacane
(RA)
|
1:39.651"
|
|
21
|
Alonso (E)
|
1:39.956"
|
|
22
|
Marquez (BZ)
|
1:40.171"
|
|
|
| |
|
Zeitplan
(Angaben in MEZ)
|
| Freitag |
16.
März |
03.00
- 04.00 |
Freies Training 1-1 |
| Freitag |
16.
März |
05.00
- 06.00 |
Freies Training 1-2 |
| Samstag |
17.
März |
01.00
- 01.45 |
Freies Training 2-1 |
| Samstag |
17.
März |
02.15
- 03.00 |
Freies Training 2-2 |
| Samstag |
17.
März |
05.00
- 06.00 |
Qualifying |
| Sonntag |
18.
März |
02.30
- 03.00 |
Warm-up |
| Sonntag |
18.
März |
07.00
- 09.00 |
Rennen (56 Runden) |
|
| |
|
02. - 04.03.
|
|
AUS
|
|
16. - 18.03.
|
|
MAL
|
|
27.02.-01.04.
|
|
BZ
|
|
13. - 15.04.
|
|
RSM
|
|
27. - 29.04.
|
|
E
|
|
11. - 13.05.
|
|
A
|
|
25. - 27.05.
|
|
MC
|
|
08. - 10.06.
|
|
CDN
|
|
22. - 24.06.
|
|
EU
|
|
29.06.-01.07.
|
|
F
|
|
13. - 15.07.
|
|
GB
|
|
27. - 29.07.
|
|
D
|
|
17. - 19.08.
|
|
HU
|
|
30.08.-02.09.
|
|
B
|
|
14. - 16.09.
|
|
I
|
|
28. - 30.09.
|
|
USA
|
|
12. - 14.10.
|
|
J
|
|
