Bridgestone kriegts nicht gebacken, das schwarze Gold nämlich. Jedenfalls liegt es wohl kaum am Auto und schon gar nicht am Fahrer, dass der Ferrari F2005 bei seinem dritten Einsatz schon die zweite Nullrunde erlebt, also bleibt nur diese eine Komponente: das "schwarze Gold".

Beim GP von Catalunya in Barcelona gingen am Weltmeisterauto nämlich gleich zwei der Bridgestone-Pneus kaputt, Konsequenz: Aufgabe nach Auf-holjagd. Bei Rubens Barrichello bauten die "Pontenzas" erst gar keinen richtigen Grip auf, sodass er zum zweiten Mal in dieser Saison vom Sieger überrundet wurde. Herr Watanabe, da kommt noch viel mehr Arbeit als bisher auf Sie und Ihre Mitarbeiter zu!

Überaus erfreulich ist beim GP von Spanien aber das endgültige Comeback vom bisher unglücklichen Kimi Räikkönen zu bewerten. Er fuhr nach der Pole im besten Alonso-Stil einem sicheren Start-Ziel-Sieg entgegen, fiel selbst bei den Boxenstopps keine Position zurück. So sensationell lag sein Auto und so höllisch gut ist Räikkönen gefahren. Denn, das darf man nicht vergessen: Er hat seinen wiedergenesenen Teamkollegen Juan-Pablo Montoya, den hochgelobten Kolumbianer mit der unglaublichen "Car Control", überrundet! Man stelle sich vor, wo Räikkönen stünde, wäre ihm in Imola nicht die Halb-achse gebrochen. Er hätte sicher auch dort gewinnen können.

Am Ende der Saison, das ist jetzt abzusehen, werden wohl die großen Drei, Schumacher, Alonso und Räikkönen, die Weltmeisterschaft unter sich aus-fechten.

Warum Schumacher? Ganz einfach: Es sind noch 14 Rennen zu fahren und wer die Roten kennt, sowohl die japanischen mit den Pneus als auch die italienischen mit dem Auto, weiß, dass sie wiederkommen werden.

In Spanien konnte übrigens auch das Team Red Bull Racing wieder einen Punkt verbuchen, wirklich erstaunlich. Damit gehören sie zum exklusiven Kreis der Teams, die bisher in jedem Rennen 2005 in die Punkteränge ge-fahren sind.

Die nächste, immer noch BAR-freie, Station des F1-Kalenders 2005 ist das Fürstentum von Monaco. In Monte Carlo werden am 19. sowie am 21. und 22. Mai die 18 verbliebenen Autos ihre Runden drehen. Vielleicht kommt dort endlich der Durchbruch für Ferrari, doch die Zeichen stehen gegen die Roten: Enge Kurven, niedrige Geschwindigkeiten, wenige Überholmöglichkeiten. Schlecht für die Bridgestone-Reifen. Der Weltmeister und Rubens Barrichello werden alle Hände voll zu tun haben, überhaupt in die Punkte zu kommen.

In Köln hoffen alle Toyota-Teammitglieder, dass Jarno Trulli seinen Sieg aus dem Vorjahr wiederholen kann und dem Toyota-Rennstall, nach bereits drei Podiumsplatzierungen 2005, nun auch den ersten Sieg schenken wird.

Ebenfalls auf die Wiederholung des Vorjahressieges hofft natürlich auch Renault-Teamchef Flavio Briatore, jedoch nur für eines seiner Autos. Favorit auf den Sieg muss aber nach seiner Glanzvorstellung in Spanien ganz klar Kimi Räikkönen sein, der "Iceman" wird versuchen, seine Leistung aus Catalunya zu unterstreichen. Lassen wir uns überraschen, wer das Roulette vor dem Casino gewinnt!

Mit motorsportlichem Gruß
Michael Bräutigam

www.michaelbraeutigam.net.ms/