Was haben Felipe Massa, Michael Schumacher, Narain Karthikeyan, Vitantonio Liuzzi, Fernando Alonso und Kimi Räikkönen gemeinsam? Auf den ersten Blick natürlich nur, dass sie allesamt F1-Fahrer sind. Aber seit heute wissen sie außerdem, wie geländefähig ihre Gefährte in den Kiesbetten des Nürburgrings sind!

Was da heute ablief, erinnerte mich mehr an die Rallye-WM als an einen F1 GP! Anscheinend hat die Hitze wohl mehr den Fahrern als den Motoren zuge-setzt…

Erinnerungen an ein Rennen in Barcelona vor einigen Jahren wurden wach, als in der letzten Runde mal wieder ein McLaren, verfolgt vom härtesten WM-Konkurrenten, die Segel streichen musste. Wie damals bei Mika Häkkinen die Kupplung, löste sich heute die rechte Vorderradaufhängung bei Kimi Räikkönen in ihre Einzelteile auf. Jedoch war Kimi Räikkönen nicht ganz so unschuldig an diesem Ausfall wie Mika Häkkinen bei seinem. Bei dem Versuch, einen Sauber zu überrunden, verpasste Räikkönen den Bremspunkt vor der Einfahrt in die Mercedes-Arena, sodass er mit stehendem rechtem Vorderreifen am Einlenkpunkt vorbeiraste. Der entstehende Bremsplatten löste dermaßene Vibrationen aus, die im Verlauf des Rennen immer schlim-mer wurden, dass in der letzten Runde die Aufhängung den Geist aufgab.

Der Hauptprofiteur von diesem Ausfall war Fernando Alonso, der den Sieg erbte und vor Nick Heidfeld und Rubens Barrichello die Ziellinie überfuhr. Michael Schumacher wurde 5. Beim Comeback von BAR sprangen für Jenson Button und Takuma Sato die Plätze zehn und zwölf heraus. Zwischen den beiden BARs wurde Kimi Räikkönen als 11. gewertet.

Eine starke Leistung konnten die Zuschauer am Nürburgring von David Coulthard bestaunen. Dieser machte am Start acht (!) Plätze gut, fuhr von Platz zwölf auf vier. Im weiteren Verlauf des Rennens war der randvoll aufgetankte RBR sogar kurzzeitig in Führung. Doch bei seinem ersten Boxenstopp fuhr der Schotte zu schnell durch die Boxengasse: Durchfahrt-strafe. Ohne diese Penalty wäre er wohl noch vor Heidfeld und Barrichello auf Platz Zwei gelandet, so wurde es "nur" der 4. Platz. Teamkollege Liuzzi wurde nach seiner Offroad-Einlage beim Kampf um den letzten Punkt knapp von Toyota-Pilot Jarno Trulli geschlagen. Dessen Teamkollege Ralf Schumacher fiel durch einen Fahrfehler in Runde 33 aus.

Nach dem Debakel von Monaco und der "Niederlage" gegen Minardi be-rappelte sich das Team Jordan wieder und landete diesmal klar vor den italienischen Rivalen um Platz 9 in der WM. Minardi hingegen scheint in Monaco nur kurz mal einen Aufwärtstrend gehabt zu haben, in den vielen mittelschnellen und schnellen Kurven am Nürburgring lag der schwarz-weiße Renner wie immer sehr unruhig und das Auto fuhr mehr mit dem Fahrer als andersrum.

"Bienvenue à Montreal" heißt es dann in zwei Wochen, wenn auf der "Île de Notre Dame" wieder die berühmte "Wall of Champions" auf neue Opfer wartet. Die Rede ist natürlich vom "Circuit Gilles Villeneuve" in Montreal, wo im Vor-jahr, wie sollte es anders sein, alles in fester Schumacher-Hand war. Pole Position für Ralf, Rennsieg für Michael. Die Ferrari-Fans beten für einen ähnlichen Rennausgang bei der 2005er Ausgabe. Mit etwas Glück erleben die italienischen Tifosi die Wiederauferstehung von Ferrari.

Mit motorsportlichem Gruß
Michael Bräutigam

www.michaelbraeutigam.net.ms/