|
 |
Int.
Deutsche Formel 3-Meisterschaft 2001
|
| |
|
|
3.
von 10 Läufen: Oschersleben (18. - 20. Mai 2001) |
| |
|
| |
|
Ergebnis
2. Rennen - 22 Runden
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Kaffer
(D)
Dallara Honda
|
29:66.161"
|
|
2
|
Kaneishi (J)
Dallara Opel
|
+
3.118"
|
|
3
|
Diefenbacher
(D)
Dallara Opel
|
+
3.320"
|
|
4
|
Auringer
(A)
Dallara Opel |
+
8.412"
|
|
5
|
Schmidt (D)
Dallara Toyota |
+
11.204"
|
|
6
|
Lechner
(A)
Dallara Opel
|
+
14.387"
|
|
7
|
Wirdheim (S)
Dallara Opel
|
+
14.667"
|
|
8
|
Giammaria (I)
Dallara Opel
|
+
15.050"
|
|
9
|
Mücke (D)
Dallara Opel |
+
15.554"
|
|
10
|
Liimatainen (FIN)
Dallara Honda |
+
16.198"
|
|
11
|
Van Bavel (B)
Dalalra Opel
|
+
17.728"
|
|
12
|
Matsuura (J)
Dallara Opel |
+
18.414"
|
|
13
|
Winkelhock (D)
Dallara Opel
|
+
19.615"
|
|
14
|
Grassotto
(I)
Dallara Opel
|
+
24.071"
|
|
15
|
Siedler (A)
Dallara Opel
|
+
28.424"
|
|
16
|
Du Pau (NL)
Dallara Opel
|
+
29.501"
|
|
17
|
Burlotti (I)
Dallara Opel
|
+
30.019"
|
|
18
|
Baumgartner (HU)
Dallara Opel
|
+
30.601"
|
|
19
|
Lachinger (A)
Dallara Toyota
|
+
31.190"
|
|
20
|
Giebler (USA)
Dallara Toyota
|
+
31.795"
|
|
21
|
Delahaye (F)
Dallara Renault
|
+
32.363"
|
|
22
|
Del Monte (I)
Dallara Honda |
+
32.891"
|
|
23
|
De Oliveira (BZ)
Dallara Opel |
+
33.237"
|
|
24
|
Garsser (A)
Dallara Honda |
+
41.980"
|
|
25
|
Schärf (CH)
Dallara Opel |
+
53.530"
|
|
26
|
Stelandre (B)
Dallara Opel |
+
1 Runde
|
|
|
Ergebnis
1. Rennen - 22 Runden
|
|
Pl
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Paffett
(GB)
Dallara Renault |
30:02.402"
|
|
2
|
Kaneishi (J)
Dallara Opel
|
+
9.338"
|
|
3
|
M.
Winkelhock (D)
Dallar Opel
|
+
10.518"
|
|
4
|
Kaffer
(D)
Dallara Honda
|
+
14.530"
|
|
5
|
Wirdheim (S)
Dallara Opel
|
+
14.932"
|
|
6
|
Schmidt
(D)
Dallara Toyota
|
+
16.857"
|
|
7
|
De Oliveira (BZ)
Dallara Opel
|
+
20.317"
|
|
8
|
Diefenbacher (D)
Dallara Opel
|
+
21.188"
|
|
9
|
Auringer (A)
Dallara Opel |
+
25.412"
|
|
10
|
Stelandre (B)
Dallara Opel
|
+
25.000"
|
|
11
|
Delahaye (F)
Dallara Renault
|
+
26.311"
|
|
12
|
Du Pau (NL)
Dallara Opel |
+
29.336"
|
|
13
|
Grassotto (I)
Dallara Opel
|
+
33.066"
|
|
14
|
Lachinger
(A)
Dallara Toyota
|
+
33.329"
|
|
15
|
Liimatainen (FIN)
Dallara Honda
|
+
39.265"
|
|
16
|
Mäenpää (FIN)
Dallara Opel
|
+
40.411"
|
|
17
|
Lechner (A)
Dallara Opel
|
+
42.318"
|
|
18
|
Baumgartner (HU)
Dallara Opel
|
+
42.724"
|
|
19
|
Burlotti (I)
Dallara Opel
|
+
43.325"
|
|
20
|
Garsser (A)
Dallara Honda |
+
53.009"
|
|
21
|
Van Bavel (B)
Dallara Opel |
+
53.881"
|
|
22
|
Caldonazzi (I)
Dallara Opel
|
+
2 Runden
|
|
23
|
Giebler (USA)
Dallara Toyota
|
+
6 Runden
|
|
|
| |
Kaffer im Glück
Kaneishi weiter Spitzenreiter
Pech für Paffett
Des einen Freud ist des anderen Leid – diese Weisheit offenbarte
sich beim sechsten Lauf zur Int. Deutschen Formel-3-Meisterschaft
2001. Auf dem 3,667 Kilometer langen Kurs im Motopark Oschers-leben
siegte Pierre Kaffer, nur weil Gary Paffett mit Motorschaden
ausfiel. Der 24-jährige Pierre Kaffer holte sich im Dallara
Mugen-Honda aus dem Team Kolles Racing den zweiten Saisonsieg
mit 3,118 Sekunden Vorsprung. Bis zur fünften von 22 Runden
sah allerdings der 20-jährige Brite Gary Paffett wie der sichere
Sieger aus. Nachdem er sich beim Start am Japaner Toshihiro
Kaneishi (Dallara Opel-Spiess) vorbeigeschoben hatte, musste
Paffett seinen Dallara Renault-Sodemo mit defektem Motor an
der Box abstellen. Danach war der Weg für Kaffer frei, um einen
dann nie mehr ge-fährdeten Sieg zu kassieren. Kaneishi konnte
sich über seinen zweiten Platz nicht so recht freuen, da er
durch einen total ver-patzten Start den möglichen Sieg verschenkt
hatte.
Der sichere dritte Rang war Frank Diefenbacher (Pforzheim) lieber,
als einen eventuellen Crash zu riskieren. Während des gesamten
Rennens kauerte der 19-Jährige im Dallara Opel-Spiess unter
dem Heckflügel seines Teamkollegen Kaneishi, unternahm allerdings
keinen Überholversuch, der nur mit Gewalt hätte erzwungen werden
können. Nachdem er gestern die Tabellenführung von Stefan Mücke
(Berlin) übernehmen konnte, reichen die 15 Punkte für den zweiten
Platz Toshihiro Kaneishi, um weiter Spitzenreiter zu bleiben.
Mit nur fünf Punkte Rückstand und 67 Zählern liegt Kaffer nun
nach sechs von zwanzig Rennen auf Tabellenplatz zwei vor Frank
Diefenbacher (58 Punkte) auf Platz drei.
Stefan Mücke freute sich sogar noch über den neunten Platz und
zwei weitere Meisterschaftspunkte. Mücke musste nach einem total
verkorksten Training vom 20. Platz starten und konnte durch
einen erneut tollen Start viele Plätze gewinnen. Den vierten
Rang belegte der Österreicher Bernhard Auinger, obwohl er in
der 15. Runde mit allen vier Rädern neben die Strecke geriet.
Dieses Missgeschick passierte auch Tony Schmidt, der später
überzeugt war, das dieser Ausrutscher ihm einen Podestplatz
gekostet habe. Der Solinger wurde so an fünfter Stelle abgewinkt.
Ein nur leicht versöhnlicher sechster Platz sprang für Robert
Lech-ner heraus. Obwohl der Österreicher, der 1998 bereits Vizemeister
in der Deutschen Formel-3-Meisterschaft war, in dieser Saison
noch immer seinem ersten Podestplatz hinterher rennt. Die Probleme
an seinem Auto sind noch immer nicht eingegrenzt. Der Brasilianer
Joao Paulo de Oliveira brachte sich ebenso um einen bessere
Platzierung wie der Finne Kari Mäenpää und der Italiener Marc
Caldonazzi – alle drei Piloten rutschten neben die kurvenreiche
Piste. Schon nach der zweiten Runde musste der Belgier Nicolas
Stelandre an die Box, weil sich die Motorhaube seines Monoposto
gelöst hatte. Den letzten Punkt für den Ehrenplatz holte sich
der Finne Kimmo Liimatainen auf dem zehnten Rang. |
|
| |
|
Ergebnis
Qualifying 2. Rennen
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Kaneishi
Dallara Opel
|
1:19.661"
|
|
2
|
Paffett (GB)
Dallara Renault |
1:19.694"
|
|
3
|
Deifenbacher
(D)
Dallara Opel |
1:19.787"
|
|
4
|
Kaffer
(D)
Dallara Honda |
1:19.797"
|
|
5
|
Auringer (A)
Dallara Opel
|
1:19.964"
|
|
6
|
Schmidt
(D)
Dallara Toyota |
1:19.967"
|
|
7
|
Grassotto (I)
Dallara Opel
|
1:19.968"
|
|
8
|
Lechner (A)
Dallara Opel
|
1:20.072"
|
|
9
|
Giammaria (I)
Dallara Opel |
1:20.125"
|
|
10
|
Wirdheim (S)
Dallara Opel
|
1:20.126"
|
|
11
|
De Oliveira (BZ)
Dallara Opel
|
1:20.182"
|
|
12
|
Liimatainen (FIN)
Dallara Honda
|
1:20.240"
|
|
13
|
Van Bavel (B)
Dallara Opel
|
1:20.245"
|
|
14
|
Del
Monte (I)
Dallara Honda
|
1:20.251!
|
|
15
|
Winkelhock (D)
Dallara Opel
|
1:20.274"
|
|
16
|
Matsuura (J)
Dallara Opel
|
1:20.304"
|
|
17
|
Siedler (A)
Dallara Opel
|
1:20.310"
|
|
18
|
Baumgartner (HU)
Dallara Opel |
1:20.331"
|
|
19
|
Du Pau (NL)
Dallara Opel
|
1:20.393"
|
|
20
|
Mücke (D)
Dallara Opel |
1:20.511"
|
|
21
|
Burlotti (I)
Dallara Opel
|
1:20.593"
|
|
22
|
Caldonazzi (I)
Dallara Opel |
1:20.668"
|
|
23
|
Stelandre (B)
Dallara Opel
|
1:20.705"
|
|
24
|
Giebler (USA)
Dallara Toyota |
1:20.788"
|
|
25
|
Lachinger
(A)
Dallara Toyota |
1:20.987"
|
|
26
|
Mäenpää (FIN)
Dallara Opel
|
1:21.035"
|
|
27
|
Riethmüller (D)
Martini Opel MK 79
|
1:21.496"
|
|
28
|
Grasser (A)
Dallara Honda
|
1:21.565"
|
|
29
|
Schärf (CH)
Dallara Opel
|
1:21.732"
|
|
|
Ergebnis
Qualifying 1. Rennen
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Winkelhock
(D)
Dallara Opel
|
1:19.739"
|
|
2
|
Kaneishi (J)
Dallara Opel
|
1:19.778"
|
|
3
|
Paffett
(GB)
Dallara Renault |
1:19.830"
|
|
4
|
Kaffer
(D)
Dallara Honda
|
1:19.949"
|
|
5
|
Giammaria (I)
Dallara Opel
|
1:19.960"
|
|
6
|
Diefenbacher
(D)
Dallara Opel
|
1:19.979"
|
|
7
|
De Oliviera (BZ)
Dallara Opel
|
1:20.102"
|
|
8
|
Grassotto (I)
Dallara Opel
|
1:20.186"
|
|
9
|
Wirdheim (S)
Dallara Opel |
1:20.316"
|
|
10
|
Matsuura (J)
Dallara Opel |
1:20.328"
|
|
11
|
Auringer (A)
Dallara Opel
|
1:20.345"
|
|
12
|
Lechner (A)
Dallara Opel
|
1:20.375"
|
|
13
|
Stelandre (B)
Dallara Opel
|
1:20.433"
|
|
14
|
Schmidt
(D)
Dallara Toyota |
1:20.551"
|
|
15
|
Baumgartner (HU)
Dallara Opel
|
1:20.575"
|
|
16
|
Van Bavel (B)
Dallara Opel
|
1:20.575"
|
|
17
|
Del Monte (I)
Dallara Honda
|
1:20.582"
|
|
18
|
Delahaye (F)
Dallara Renault
|
1:20.602"
|
|
19
|
Mäenpää (FIN)
Dallara Opel |
1:20.634"
|
|
20
|
Du Pau (NL)
Dallara Opel |
1:20.665"
|
|
21
|
Mücke (D)
Dallara Opel
|
1:20.779"
|
|
22
|
Liimatainen (FIN)
Dallara Honda
|
1:20.820"
|
|
23
|
Burlotti (I)
Dallara Opel
|
1:20.825"
|
|
24
|
Lachinger (A)
Dallara Toyota |
1:20.848"
|
|
25
|
Siedler
(A)
Dallara Opel
|
1:20.848"
|
|
26
|
Giebler (USA)
Dallara Toyota |
1:20.882"
|
|
27
|
Caldonazzi (I)
Dallara Opel
|
1:21.115"
|
|
28
|
Riethmüller (D)
Martini Opel MK 79
|
1:21.166"
|
|
29
|
Schärf (CH)
Dallara Opel
|
1:21.255"
|
|
30
|
Grasser (A)
Dallara Honda
|
1:21.547"
|
|
|
| |
| Zeitplan |
| Freitag
|
| 09.00
- 09.15 |
Rollout
DTM |
| 09.30
- 10.15 |
Freies
Training Porsche Carrera-Cup |
| 10.30
- 12.00 |
Freies
Training DTM |
| 12.15
- 13.15 |
Freies
Training Formel 3-Meisterschaft |
| 13.30
- 14.00 |
Zeittraining
Porsche Carrera-Cup |
| 14.15
- 15.45 |
Freies
Training DTM |
| 16.00
- 16.45 |
Zeittraining
Formel 3-Meisterschaft |
| 17.00
- 18.00 |
Zeittraining
BMW Formel ADAC/Junior Cup |
| Samstag
|
| 09.00
- 09.30 |
Freies
Training ADAC VW Lupo-Cup |
| 09.45
- 10.45 |
Freies
Training DTM |
| 11.00
- 11.45 |
Zeittraining
Formel 3-Meisterschaft |
| 12.00
- 12.45 |
Zeittraining
Porsche Carrera-Cup |
| 13.00
- 13.45 |
Zeittraining
(max. 12 Runden) DTM |
| 14.00
- 15.00 |
Pit
Walk DTM |
| 15.15
- 15.45 |
Rennen
BMW Formel ADAC /Junior-Cup |
| 16.00 |
Startaufstellung
Formel 3-Meisterschaft |
| 16.15 |
Rennen
Formel 3-Meisterschaft |
| 17.15
- 17.45 |
Zeittraining
ADAC VW Lupo-Cup |
| Sonntag
|
| 09.30
- 10.00 |
Warm-Up
DTM |
| 10.15
- 10.45 |
Rennen
BMW Formel ADAC/Junior-Cup |
| 11.00
- 11.30 |
Rennen
ADAC VW Lupo-Cup |
| 11.45
- 12.30 |
Rennen
Formel 3-Meisterschaft |
| 12.45
- 13.30 |
Rennen
Porsche Carrera-Cup |
| 13.40
- 14.25 |
Pit
Walk DTM |
| 14.45
- 15.00 |
Teams-Präsentation
DTM |
| 15.15 |
Qualifikationsrennen
(35 km) |
| 15.55 |
Hauptrennen
(100 km) |
| 16.45 |
DTM-Siegerehrung |
|
|
Das
Double:
Under
construction:
COUBIQUE
ON PRINT
Für
mehr Informationen:
Siehe Link
COUBIQUE
ON PRINT
|
DM- Stand nach
6 von 20 Rennen
|
|
1
|
Kaneishi |
72
|
|
2
|
Kaffer |
67
|
|
3
|
Diefenbacher |
58
|
|
3
|
Mücke |
52
|
|
5
|
Winkelhock |
47
|
|
6
|
Paffett |
39
|
|
7
|
Schmidt |
34
|
|
8
|
Matsuura |
20
|
|
9
|
Van Bavel |
20
|
|
10
|
Wirdheim |
14
|
|
