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|

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Int.
Deutsche Formel 3-Meisterschaft 2000
9. Lauf - Nürburgring 2 - 7./8.Oktober 2000
|
| |
|
| |
| |
Ergebnis
- Rennen Sonntag
(18 Runden)
|
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Enrico
Toccacelo (I)
Dallara Opel
|
31:03.659"
|
|
2
|
Toshihiro
Kaneishi (J)
Dallara Opel
|
+
0.691"
|
|
3
|
Val
Hillebrand (NL)
Dallara Opel
|
+
4.981"
|
|
4
|
Tony
Schmidt (D)
Dallara Opel
|
+
5.208"
|
|
5
|
Armin
Pörnbacher (I)
Dallara Opel
|
+
14.308"
|
|
6
|
Martin
Tomczyk (D)
Dallara Opel
|
+
17.247"
|
|
7
|
Tom
van Bavel (B)
Dallara Opel
|
+
18.214"
|
|
8
|
Peter
Sundberg (S)
Dallara Mugen-Honda
|
+
18.785"
|
|
9
|
Björn
Wirdheim (S)
Dallara Mugen-Honda
|
+
19.519"
|
|
10
|
Giorgio
Mecattaf (CH)
Dallara Opel
|
+
19.967"
|
|
11
|
Giorgio
Mecattaf (CH)
Dallara Opel
|
+
21.369"
|
|
12
|
Frank
Diefenbacher (D)
Dallara Opel
|
+
22.343"
|
|
13
|
Philip
Cloostermans (B)
Dallara Opel
|
+
28.288"
|
|
14
|
Thomas
Mutsch (D)
Martini Opel
|
+
29.015"
|
|
15
|
Marino
Spinozzi (I)
Dallara Fiat
|
+
44.034"
|
|
16
|
Marc
Caldonazzi (I)
Dallara Opel
|
+
45.168"
|
|
17
|
Andreas
Feichtner (D)
Dallara Mugen-Honda
|
+
50.372"
|
|
18
|
Hannu
Wiinikainen (FIN)
Dalalra Renault
|
+
1.12.769"
|
|
19
|
Patrick
Hildenbrandt (D)
Martrini Opel
|
+
1.15.318"
|
|
20
|
Bernhard
Auinger (A)
Dallara Opel
|
+
1.22.846"
|
|
21
|
Mirco
Schrepfer (CH)
Dallara Opel
|
1.32.875"
|
|
22
|
Pierre
Kaffer (D)
Dallara Opel
|
+
1 Runde
|
|
23
|
Roberto
Toninelli (I)
Dallara Fiat
|
+
1 Runde
|
|
24
|
Jeroen
Bleekemolen (NL)
Dallara Opel
|
+
1 Runde
|
|
25
|
André
Lotterer (D)
Dallara Opel
|
+
1 Runde
|
|
26
|
Alexander
Müller (D)
Dallara Mugen-Honda
|
+
4 Runde
|
|
| |
Erster Sieg für Enrico Toccacelo
Keine Punkte für die Titelaspiranten Im 18. Lauf zur Int. Deutschen
Formel-3-Meisterschaft konnte Enrico Toccacelo endlich seinen ersten
Sieg feiern. Der 22-jährige Römer hatte sein Talent schon mehrmals
durch schnelle Runden und drei Trainingsbestzeiten unterstrichen,
ehe ihm der große Triumph gelang. Auf dem 4,551 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs
des Nürburgring gewann Toccacelo im Dallara 3/00 Opel-Spiess mit 0,691
Sekunden Vorsprung vor dem Japaner Toshihiro Kaneishi und dem Belgier
Val Hillebrand. Wie der Sieger feierte auch Hillebrand damit sein
bestes Saisonergebnis.
Nachdem Enrico Toccacelo seine Pole-position nicht nutzen konnte und
nach mäßigem Start auf den zweiten Platz zurückfiel, sah Kaneishi
zunächst wie der sichere Sieger aus. Der Japaner musste sich allerdings
in der vierten von 18 Runden dem Angriff des Italieners beugen. In
einem sehenswerten Manöver bremste sich Toccacelo auf der Außenbahn
vor dem Veedol-S vorbei, um dann seinem nicht mehr gefährdeten Sieg
zu feiern. Im 31-köpfigen Starterfeld sorgte das Castrol-S einmal
mehr für Turbulenzen. Dort krachte es unmittelbar nach dem Start derart,
dass sich die Rennleitung gezwungen sah, das Safety-Car auf die Strecke
zu schicken. Bis eingangs der vierten Runde wurde das Feld eingebremst,
um die havarierten Autos zu bergen. Unter den Unfallopfern befanden
sich auch Alexander Müller (Rees) und André Lotterer (Bitburg), die
dadurch nicht in die Punkteränge kamen und wichtige Zähler im Kampf
um den Meistertitel einbüßten.
Der Tabellenführer ging allerdings ebenfalls leer aus: Giorgio Pantano
musste aus der drittletzten Startposition ins Rennen gehen, nachdem
er das Zeittraining mit defektem Motor auslassen musste. Der Italiener
kam so nur auf dem undankbaren elften Platz ins Ziel. Zuvor hatte
er sich einen tollen Fight mit Pierre Kaffer (Burgbrohl) geliefert,
der nach technischem Defekt im Training vom 21. Startplatz losfahren
musste. Kaffer rang Pantano zwar in der 14. Runde in der Dunlop-Kehre
nieder, musste jedoch in der letzten Runde die Segel erneut wegen
technischen Defekts streichen. Bereits in der sechsten Runde verschenkt
Frank Diefenbacher den Platz auf dem Siegerpodest. Der Pforzheimer
stach viel zu schnell in die Veedol-Schikane, geriet dabei auf die
Curbs, um anschließend neben die Strecke zu kreiseln - der dritte
Platz war damit verloren.
|
| |
| |
Ergebnis
- Rennen Samstag
(18 Runden)
|
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Pierre
Kaffer (D)
Dallara Opel
|
28:24.462"
|
|
2
|
Frank
Diefenbacher (D)
Dallara Opel
|
+
7.104"
|
|
3
|
André
Lotterer (D)
Dallara Opel
|
+
7.918"
|
|
4
|
Toshihiro
Kaneishi (J)
Dallara Opel
|
+
8.202"
|
|
5
|
Patrick
Freisacher (A)
Dallara Opel
|
+
10.839"
|
|
6
|
Enrico
Toccacelo (I)
Dallara Opel
|
+
17.394"
|
|
7
|
Stefan
Mücke (D)
Dallara Opel
|
+
17.528"
|
|
8
|
Giorgio
Pantano (I)
Dallara Opel
|
+
19.742"
|
|
9
|
Alexander
Müller (D)
Dallara Mugen-Honda
|
+
20.275"
|
|
10
|
Martin
Tomczyk (D)
Dallara Opel
|
+
20.592"
|
|
11
|
Giorgio
Mecattaf (CH)
Dallara Opel
|
+
21,998"
|
|
12
|
Armin
Pörnbacher (I)
Dallara Opel
|
+
25.821"
|
|
13
|
Thomas
Mutsch (D)
Martini Opel
|
+
26.074"
|
|
14
|
Björn
Wirdheim (S)
Dallara Mugen-Honda
|
+
27.008"
|
|
15
|
Nicolas
Stelandre (B)
Dallara Opel
|
+
31.560"
|
|
16
|
Philip
Cloostermans (B)
Dallara Opel
|
+
40.396"
|
|
17
|
Jereon
Bleekemolen (NL)
Dallara Opel
|
+
40.910"
|
|
18
|
Tom
van Bavel (B)
Dallara Opel
|
+
41.188"
|
|
19
|
Marc
Caldonazzi (I)
Dallara Opel
|
+
45.872"
|
|
20
|
Kari
Mäenpää (FIN)
Dallara Renault
|
+
46.222"
|
|
21
|
Tony
Schmidt (D)
Dallara Opel
|
+
49.600"
|
|
22
|
Marino
Spinozzi (I)
Dallara Fiat
|
+
50.130"
|
|
23
|
Roberto
Toninelli (I)
Dallara Fiat
|
+
1 Runde
|
|
24
|
Hannu
Wiinikainnen (FIN)
Dallara Renault
|
+
1 Runde
|
|
25
|
Mirco
Schrepler (CH)
Dallara Opel
|
+
1 Runde
|
|
26
|
Peter
Sundberg (S)
Dallara Mugen-Honda
|
+
1 Runde
|
|
27
|
Patrick
Hildenbrandt (D)
Martini Opel
|
+
2 Runden
|
|
28
|
Andreas
Feichtner (D)
Dallara Mugen-Honda
|
+
2 Runden
|
|
| |
Vierter
Sieg für Pierre Kaffer
Titelkampf weiter offen
Nach der souveränen Trainingsleistung war der Sieg von Pierre Kaffer
fast vorauszusehen. Der Burgbrohler kassierte auf dem Nürburgring
vor heimischem Publikum seinen vierten Saisonerfolg. Damit führt
Kaffer auch im Yokohama-Champions-Cup, der am Ende den auszeichnet,
der die meisten Siege eingefahren hat. Bei Gleichstand würde hier
der höhere Punktestand entscheiden. Kaffer fuhr im Dallara 3/00
Opel-Spiess einen Start- und Zielsieg ein, der lediglich am Start
ein wenig gefährdet war. Mit zu stark durchdrehenden Rädern startete
der 23-Jährige zum 18-Runden-Rennen, dem 17. Saisonlauf zur Int.
Deutschen Formel-3-Meisterschaft. Kaffer zog sofort auf die Linie
des Trainingszweiten Frank Diefenbacher und zwang diesen so vor
dem Castrol-S vom Gas. Danach war der Weg frei, um am Ende mit 7,104
Sekunden Vorsprung vor dem Pforzheimer Diefenbacher das Ziel zu
erreichen.
Auf dem dritten Platz wurde André Lotterer abgewunken. Der Bitburger
konnte damit zwei Plätze gutmachen und die Chance im Kampf um den
Meistertitel wahren. Erst in der letzten Runde büßte Patrick Friesacher
seinen vierten Platz ein. Über 17 Runden behauptete sich der Österreicher
vor Toshihiro Kaneishi, bis er dem Druck des Japaners nachgeben
musste.
Überhaupt lebte das Rennen auf dem 4,551 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs
in der Eifel vom spannenden Kampf auf den Plätzen vier bis neun.
Rundenlang zog Friesacher die Konkurrenten Kaneishi, Enrico Toccacelo
(Italien), Giorgio Pantano (Italien), Stefan Mücke (Berlin) und
Alexander Müller (Rees) im Zentimeterabstand hinter sich. Ein Überholmanöver
gelang jedoch nicht. Lediglich in der vorletzten Runde kämpfte Stefan
Mücke den Tabellenführer Pantano nieder. Mit einem sehenswerten
Manöver quetschte sich der Mann mit der DEKRA-Mütze vor dem Veedol-S
am Italiener vorbei auf den siebten Platz. Giorgio Pantano musste
sich auf Grund nachlassender Motorleistung mit dem achten Platz
begnügen. Mehr war für den erfolgverwöhnten Südländer vom elften
Startplatz nicht erreichbar.
|
| |
|
|

|
DM-Stand
nach
18 von 20 Rennen
|
|
1.
|
Pantano |
183
|
|
2.
|
Kaffer |
160
|
|
3.
|
Lotterer |
151
|
|
4.
|
Müller |
146
|
|
5.
|
Toccacelo |
125
|
|
6.
|
Mücke |
113
|
|
7.
|
Friesacher |
105
|
|
8.
|
Kaneishi |
74
|
|
9.
|
Heidfeld |
64
|
|
10.
|
Diefenbacher |
54
|
| |
Zeittraining
- Rennen Sonntag
|
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Toccacelo
(I)
|
1:33.378"
|
|
2
|
Kaneishi
(J)
|
1:33.539"
|
|
3
|
Schmidt
(D)
|
1:33.547"
|
|
4
|
Lotterer (D)
|
1.33.634"
|
|
5
|
Diefenbacher (D)
|
1:33.685"
|
|
6
|
Müller (D)
|
1:33.763"
|
|
7
|
Hillebrand (NL)
|
1:33.866"
|
|
8
|
Tomczyk (D)
|
1:33.900"
|
|
9
|
Pörnbacher (I)
|
1:33.924"
|
|
10
|
Mücke (D)
|
1:33.962"
|
|
11
|
van
Bavel (B)
|
1:34.069"
|
|
12
|
Friesacher (A)
|
1:34.124"
|
|
13
|
Mecattaf (CH)
|
1:34.134"
|
|
14
|
Stelandre (B)
|
1:34.233"
|
|
15
|
Sundberg (S)
|
1:34.291"
|
|
16
|
Mäenpää (FIN)
|
1:34.416"
|
|
17
|
Cloostermans (B)
|
1:34.443"
|
|
18
|
Mutsch
(D)
|
1:34.668"
|
|
19
|
Baumgartner (HU)
|
1:34.751"
|
|
20
|
Bleekemolen
(NL)
|
1:34.775"
|
|
21
|
Kaffer (D)
|
1:34.851"
|
|
22
|
Wiinikainen (FIN)
|
1:35.148"
|
|
23
|
Auinger (A)
|
1:35.313"
|
|
24
|
Calodonazzi (I)
|
1:35.732"
|
|
25
|
Feichtner (D)
|
1:35.772"
|
|
26
|
Spinozzi
|
1:35.878"
|
|
27
|
Toninelli (I)
|
1:36.201"
|
|
28
|
Wirdheim (S)
|
1:37.304"
|
|
29
|
Hildenbrandt (D)
|
1:36.393"
|
| |
Zeittraining
- Rennen Samstag
|
|
|
Pl.
|
Fahrer
/ Fahrzeug |
Zeit
|
|
1
|
Kaffer (D)
|
1:33.629"
|
|
2
|
Diefenbacher (D)
|
1:33.670"
|
|
3
|
Kaneishi (J)
|
1:33.673"
|
|
4
|
Friesacher
(A)
|
1:33.740"
|
|
5
|
Lotterer (D)
|
1:33.837"
|
|
6
|
Baumgartner (HU)
|
1:33.881"
|
|
7
|
Toccacelo (I)
|
1:33.898"
|
|
8
|
Mücke
(D)
|
1:33.968"
|
|
9
|
Müller
(D)
|
1:34.027"
|
|
10
|
Stelandre
(B)
|
1:34.165"
|
|
11
|
Pantano
(I)
|
1:34.223"
|
|
12
|
Tomczyk
(D)
|
1:34.377"
|
|
13
|
Bleekemolen
(NL)
|
1:34.397"
|
|
14
|
Hillebrand
(NL)
|
1:34.408"
|
|
15
|
Sundberg
(S)
|
1:34.480"
|
|
16
|
Schmidt (D)
|
1:34.515"
|
|
17
|
van
Bavel (B)
|
1:34.524"
|
|
18
|
Mutsch
(D)
|
1:34.607"
|
|
19
|
Mecattaf
(CH)
|
1:34.610"
|
|
20
|
Cloostermans
(B)
|
1:34.645"
|
|
21
|
Pörnbacher
(I)
|
1:35.106"
|
|
22
|
Mäenpää (FIN)
|
1:35.234"
|
|
23
|
Caldonazzi
(I)
|
1:35.354"
|
|
24
|
Wiinikainen
(FIN)
|
1:35.656"
|
|
25
|
Wirdheim (S)
|
1:35.663"
|
|
26
|
Feichtner
(D)
|
1:35.584"
|
|
27
|
Auinger
(A)
|
1:36.219"
|
|
28
|
Hillenbrandt
(D)
|
1:36.533"
|
|
29
|
Spinozzi
(I)
|
1:36.697"
|
|
30
|
Toninelli
(I)
|
1:37.115"
|
|
31
|
Schrepfer
(D)
|
1:40.023"
|
|