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Formel 1-WM - 15. von 16 Läufen
Sepang- GP von Malaysia
(17. Oktober)
 


Großer Preis von Malaysia
Sepang

(56 Runden = 310,362 km)
08.00 Uhr MESZ

Schumi ist wieder back:
Doppelsieg für Ferrari dank Schumi:
Eddie Irvine mit viertem Saisonsieg geht
mit vier Punkten Vorsprung
vor Mika Häkkinen ins Finale
Nach Freude kam die böse Überraschung:
Beide Ferrari disqualifizert!

 


Michael Schumacher schenkte bei seinem Comeback seinem Teamkollegen Eddie Irvine den Sieg und die WM-Führung bei der Formel 1-Premiere in Malaysia

 

 



125. Sieg und 46. Doppelerfolg für Ferrari
Glänzendes Schumi-Comeback nach 98 Tagen:
Zweiter hinter Irvine


 

Zehn Millimeter haben bei Ferrari die große Freude über den Doppelsieg in tiefe Bestürzung umgemünzt: Drei Stunden nach dem vermeintlichen Doppelsieg wurden die beiden Ferrari von Eddie Irvine und Michael Schumacher disqualifiziert. Die Fahrzeuge seien wegen der Deflektoren (Windabweiser) am Fahrersitz, die mehr als die erlaubten zehn Millimeter vom Unterboden abstanden, nicht reglementskonform. Damit wurde Mika Häkkinen zum Sieger und auch zum vorläufigen Weltmeister erklärt, bis die Entscheidung am grünen FIA-Tisch gefallen ist, da Ferrari gegen den Ausschluss protestiert hat.
Das Comeback von Michael Schumacher nach 98 Tagen hätte bei der Formel 1-Premiere in Malaysia nicht besser sein können. Er stellte sich ganz in Dienst des Ferrari-Teams und schenkte am Ende seinem Teampartner Eddie Irvine den erwarteten Sieg. Ferrari kam damit zum 125. Grand Prix-Sieg und zum 46. Doppelerfolg. Damit geht nun Irvine mit einem Vorsprung von vier Punkten auf Weltmeister Mika Häkkinen, der in Sepang Dritter wurde, ins Finale in Japan. Mit vier Zählern führt nun auch Ferrari in der Kontsrukteurs-Wertung vor McLaren-Mercedes.
Schumacher münzte seine souveräne Pole-Position gleich zur Führung vor Irvine, David Coulthard (McLaren-Mercedes) und Mika Häkkinen um. Schon in der vierten von 56 Runden aber ließ Schumacher Irvine zur Spitze vorbei und musste wenig später auch Coulthard passieren lassen. Coulthard aber fiel im 15. Umlauf mit technischen Defekt aus, so dass es wieder eine Ferrari-Doppelspitze mit Irvine und Schumacher gab. In der 9. Runde schied Ralf Schumacher (Williams-Supertec), an siebter Stelle liegend, aus, während Heinz-Harald Frentzen im Jordan-Honda Platz zehn hielt.

Vom Spitzen-Trio suchte Irvine in Runde 25 als erster die Boxen auf, es folgten im 27. Umlauf Schumacher und in Runde 28 Häkkinen. Irvine kam im 40. Umlauf zum zweiten Mal an die Boxen. Fünf Runden später tat dies auch Häkkinen, womit er seinen zweiten Platz an Irvine hinter Schumacher abgab. Er musste danach rundenlang gegen Johnny Herbert (Stewart-Ford) um Platz drei kämpfen, den er sich im 50. Umlauf endlich sicherte. In der 52. Runde stellte Schumacher die Wiechen zum vierten Saisonsieg von Irvine und ließ den Nordiren vorbei. Heinz-Harald Frentzen fuhr nach einem verpatzten Training vom 14. Platz am Ende auf den sechsten Rang vor und holte noch einen WM-Punkt.

 


Rennen (56 Runden):

Pl.

Fahrer / Fahrzeug
Zeit    
1
Eddie Irvine (IRL)
Ferrari
1:36:38.494"
2
Michael Schumacher (D)
Ferrari
+ 1.040"
3
Mika Häkkinen (FIN)
McLaren-Mercedes
+ 12.743"
4
Johnny Herbert (GB)
Stewart-Ford
+ 17.5388""
5
Rubens Barrichello (BZ)
Stewart-Ford
+ 32.296"
6
Heinz-Harald Frentzen (D)
Jordan Mugen-Honda
+ 34.884"
7
Jean Alesi (F)
Sauber-Petronas
+ 54.408"
8
Alexander Wurz (A)
Benetton-Playlife
+1:00.934"
9
Marc Gene (E)
Minardi-Ford
+ 1Runde
10
Alex Zanardi (I)
Williams-Supertec
+ 1Runde
11
Giancarlo Fisichella (I)
Benetton-Playlife
+ 4 Runden
12
Jacques Villeneuve (CDN)
BAR-Supertec
+ 8 Runden
13
Pedro Diniz (BZ)
Sauber-Petronas
+ 12 Runden
14
Pedro De La Rosa (E)
Arrows TWR
+ 26 Runden
15
Luca Badoer (I)
Minardi-Ford
+ 41 Runden
16
David Coulthard (GB)
McLaren-Mercedes
+ 42 Runden
17
Ralf Schumacher (D)
Williams-Supertec
+ 49 Runden
18
Toranosuke Tagaki (J)
Arrows TWR
+ 49 Runden
19
Riccardo Zonta (BZ)
BAR Supertec
+ 50 Runden
20
Olivier Panis (F)
Prost-Peugeot
+ 51 Runden
21
Damon Hill (GB)
Jordan Mugen-Honda
+ 56 Runden
22
Jarno Trulli (I)
Prost-Peugeot
+ 56 Runden
 




WM-Stände nach 15 von 16 Läufen:
Fahrer:
1. Irvine: 70
2. Häkkinen: 66
3. Frentzen: 51
4. Coulthard: 48
5. M. Schumacher: 38
6. R. Schumacher: 33
7. Barrichello: 21
8. Herbert: 15
9. Fisichella: 13
10. Salo: 10
11. Hill: 7
11. Trulli: 7
13. Dinz: 3
13. Wurz: 3
14. Panis: 2
15. De La Rosa: 1
15. Alesi: 1

Konstrukteure:
1. Ferrari: 118
2. McLaren-
Mercedes: 114
3. Jordan Mugen-
Honda: 58
4. Stewart-Ford: 36
5. Williams-
Supertech: 33
6. Benetton-
Playlife: 16
7. Prost-Peugeot: 9
8. Sauber-
Petronas: 5
9. Arrows TWR: 1
10. Minardi-Ford: 1

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