06.
Juni 2008 - Audi-Info:
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Audi
setzt beim Le Mans-Jubiläum auf Effizienz
- Audi startet zum zehnten Mal bei den 24 Stunden
von Le Mans
- Zuverlässigkeit und geringer Verbrauch wichtige Faktoren
- Dritter Le Mans-Einsatz für den Audi R10 TDI
Am 14./15.
Juni startet Audi zum zehnten Mal bei den legendären 24
Stunden von Le Mans. Beim französischen Langstrecken-Klassiker
geht es für die AUDI AG dabei um mehr als nur einen möglichen
achten Gesamtsieg: Das wohl härteste Autorennen der Welt
dient als Prüfstand neuer Technologien, wie sie später auch
in der Serie zum Einsatz kommen.
Aktuell treibt der Erfinder des TDI-Motors mit Hilfe des
Audi R10 TDI die Entwicklung der nächsten Generation von
Dieselmotoren voran. In Le Mans hat Audi bewiesen, dass
Sportlichkeit und Effizienz keineswegs im Wider-spruch zueinander
stehen müssen.
Die TDI-Versionen des TT und des TT Roadster sind eine logische
Konse-quenz aus dem Le Mans-Engagement. Der 500 PS starke
Audi R8 TDI Le Mans ist der erste Supersportwagen der Welt
mit TDI Power. In Le Mans startet Audi in diesem Jahr zum
dritten Mal mit dem R10 TDI, der Ende 2005 präsentiert wurde
und weltweit für Schlagzeilen sorgte. Mit dem ersten Sieg
eines Diesel-Fahrzeugs bei den 24 Stunden von Le Mans schrieb
die Marke mit den vier Ringen ein bedeutendes Kapitel Motorsport-Geschichte.
2007 wiederholte Audi den Triumph. Damit hat das Audi Sport
Team Joest am 14./ 15. Juni 2008 die Chance, einen Hattrick
zu schaffen, wie er in den Jahren 2000, 2001 und 2002 bereits
mit dem Vorgängermodell Audi R8 gelang.
Beim zehnten Einsatz in Le Mans setzt Audi auf Effizienz
und Zuverlässigkeit. In seinem inzwischen dritten Dienstjahr
ist der Audi R10 TDI nicht mehr der schnellste Prototyp
im Starterfeld - zumindest auf eine Runde gesehen. Über
die Distanz rechnet sich das Audi Sport Team Joest dennoch
gute Chancen auf den Gesamtsieg aus, denn in Le Mans kommt
es auch darauf an, mög-lichst wenig Zeit an der Box zu verlieren.
Dass der über 650 PS starke V12 TDI-Motor des R10 TDI besonders
effizient ist und wenig verbraucht, ist be-kannt. Gleiches
gilt für die Zuverlässigkeit des R10 TDI: Ein 30-Stunden-Dauertest
verlief im April völlig problemlos.
Zudem ist das Fahrzeug so konzipiert, dass es nach Kollisionen
oder Unfällen in kürzester Zeit wieder repariert werden
kann. Team und Fahrer sind be-kannte Größen: Mit bisher
neun Siegen ist die Mannschaft um Reinhold Joest die erfolgreichste
Le Mans-Mannschaft aller Zeiten. Die Fahrerteams sind dieselben
wie im Vorjahr und vereinen insgesamt 23 Le Mans-Siege auf
sich.
Siebenmal hat Audi die 24 Stunden von Le Mans bereits gewonnen.
Zählt man den Erfolg des Bentley Speed 8 aus dem Jahr 2003
mit, der über einen bei Audi Sport entwickelten TFSI-Motor
verfügte, ist Audi Technologie in Le Mans seit 2000 ungeschlagen.
Die Mannschaft um Audi Motorsportchef Dr. Wolf-gang Ullrich
setzt alles daran, dass dies so bleibt.
Stimmen vor den 24 Stunden von Le Mans Dr. Wolfgang Ullrich
(Audi Motor-sportchef):
"Wir haben in der LMS und in der ALMS gesehen, dass wir
in der Saison 2008 sicher mit einem der spannendsten Le
Mans-Rennen rechnen können. Die Konkurrenz ist sehr stark
und bereitet sich intensiv auf dieses 24-Stun-den-Rennen
vor. Das ist für uns eine große Herausforderung. Es gibt
das große Ziel, das Rennen wieder für uns zu entscheiden.
Es wird voraussichtlich das schwierigste Le Mans-Rennen
sein, das wir bisher gefahren sind. Aber je größer die Herausforderung,
desto größer die Motivation."
Frank Biela (Audi R10 TDI #1):
"Ich blicke positiv und optimistisch auf das Rennen. Wir
sind alle motiviert. Es wird mit Sicherheit das schwierigste
Rennen in Le Mans, das wir je hatten. Man hat in der LMS
gesehen, wie stark Peugeot sein kann. Wir gehen davon aus,
dass es in Le Mans ähnlich sein wird. Dennoch haben wir
auch Vorteile, etwa in den Bereichen Boxenstopps und Strategie.
Da war in den vergangenen Jahren immer alles perfekt. Und
unser Auto ist haltbar, was nicht jeder Gegner für sich
beanspruchen kann. Es wird spannend, und wir freuen uns
darauf."
Emanuele Pirro (Audi R10 TDI #1):
"Le Mans ist der Saisonhöhepunkt, so wie die Olympischen
Spiele. Wir kon-zentrieren uns während der gesamten Saison
auf dieses eine Rennen, bei dem man keine zweite Chance
hat. Ich bin gelassen, denn wir treten in Le Mans immer
in Top-Form an. Und ich bin optimistisch, weil wir in den
ver-gangenen Jahren immer sehr gut waren und sich Audi seit
dem Vorjahr nochmals verbessert hat. Wir fahren für Audi,
deshalb sind alle Vorausset-zungen für ein weiteres gutes
Ergebnis gegeben. Es ist allerdings immer ein schwieriges
Rennen mit unvorhersehbaren Aspekten und vielen Frage-zeichen."
Marco Werner (Audi R10 TDI #1):
"Es wird ein sehr schweres Rennen - eines der härtesten.
Wenn man die LMS-Rennen betrachtet, haben wir mit Peugeot
einen sehr starken Gegner. Aber Audi Sport hat hart gearbeitet
und wird alles geben. Auch wenn es schwer wird, ist es sicherlich
das Ziel, Le Mans wieder zu gewinnen. Sollte uns das gelingen,
hätten wir in vielerlei Hinsicht ein historisches Kapitel
geschrieben. Vielleicht spricht man davon in 20 oder 25
oder noch in 50 Jahren davon - so wie heute von den großen
Kämpfen aus den Siebzigern."
Dindo Capello (Audi R10 TDI #2):
"Wie in jedem Jahr ist Le Mans für uns DAS Rennen. Es ist
einer jener Wett-bewerbe, der zu den drei wichtigsten Rennen
der Welt zählt. Darauf arbeiten wir hin. Im Winter ist sehr
viel gute Arbeit geleistet worden, weil wir wissen, dass
der Wettbewerb immer härter wird. Wir müssen uns noch mehr
kon-zentrieren. Es ist etwas ganz Besonderes, bei diesem
Rennen zu starten, das so einzigartig ist. Wir wollen natürlich
die Serie an Erfolgen, die Audi seit 2000 etabliert hat,
noch ein wenig fortführen."
Tom Kristensen (Audi R10 TDI #2):
"Es ist der Traum eines jeden Fahrers, bei dieser einzigartigen
Veranstaltung dabei zu sein und ein gutes Ergebnis zu erreichen.
Das Rennen ist zu ver-gleichen mit dem Grand Prix in Monaco
oder den Indy 500 - jeder Fahrer will einmal die 24 Stunden
von Le Mans erleben. Das gilt natürlich auch für die Fans.
Sie sind Teil der Legende dieses Rennens. Mehr als eine
Viertelmillion Menschen wird auch 2008 kommen. Ebenfalls
nach Frankreich zu diesem großartigen Renn-Festival reist
ungefähr die Hälfte meiner Landsleute ... Es ist nicht einfach
nur ein Rennen, sondern ein Festival. Manche schlafen in
einem schönen Château, anderen in normalen Hotelzimmern,
wieder andere in Zelten oder Campingwagen. Ein toller Mix!
Sie alle kommen tagelang hierher, um die einzigartige Atmosphäre
zu genießen. Niemand kann sich ihr entziehen. Alle konzentrieren
sich, wenn es am Samstag um 15 Uhr losgeht. Wir werden mit
den LM P1-Autos Rundenschnitte von mehr als 215 km/h erreichen
und hof-fentlich effiziente, gute Boxenstopps absolvieren.
Ich wünsche allen Mitbe-werbern viel Glück und den Fans
alles Gute, ob an der Strecke oder vor dem Fernseher, bei
dieser faszinierenden Auflage von Le Mans."
Allan McNish (Audi R10 TDI #2):
"Jedes Mal, wenn Le Mans bevorsteht, steigt die Freude.
Wir haben im Lauf des Jahres so viel Kraft in die Vorbereitung
auf ein einziges Rennen gesteckt. Es ist eine Erwartung
mit etwas Nervosität: Man will, dass es endlich losgeht,
aber man will auch wettbewerbsfähig sein. Mit Audi waren
wir immer wettbe-werbsfähig. In diesem Jahr wird es nach
meiner Meinung wahrscheinlich eines der besten Rennen seit
zehn Jahren dank des Kampfes mit Peugeot, aber auch mit
Lola, Aston Martin, Pescarolo und Oreca in der LM P1-Klasse.
Ebenfalls dabei sind Porsche und Zytek in der LM P2-Kategorie
sowie Aston Martin gegen Corvette und Ferrari gegen Porsche
in den GT-Klassen. Überall sieht es nach tollen Duellen
aus. Was unser Team betrifft: Dindo, Tom und ich wollen
Revanche für das vergangene Jahr!"
Lucas Luhr (Audi R10 TDI #3):
"Ich freue mich riesig darauf, hier dabei sein zu können.
Es ist ein absolutes Privileg, für einen Hersteller wie
Audi in Le Mans um den Gesamtsieg zu fahren. Wir werden
so gut es geht versuchen, von Anfang an im Spitzenfeld zu
fahren und solide Arbeit zu leisten. Meistens ist es so,
dass man erst weiß, wo man steht, wenn die Sonne am Sonntag
wieder aufgeht."
Alexandre Prémat (Audi R10 TDI #3):
"Ich bin natürlich sehr glücklich, wieder zu den 24 Stunden
von Le Mans zurückzukehren. Es ist etwas ganz Besonderes
für meine Landsleute, denn das Rennen genießt hohes Prestige.
Ich mag die Strecke sehr gerne. Auch mit meiner Mannschaft
stimmt alles. Mike, Lucas und ich haben in der LMS beziehungsweise
in der ALMS viele Erfahrungen gesammelt. Die Vorausset-zungen
für ein gutes Ergebnis und auf jeden Fall für eine Zielankunft
sind ge-geben. Bereits bei meinem ersten Start in Le Mans
mit Audi hätten wir einen Podiumsplatz erreichen können."
Mike Rockenfeller (Audi R10 TDI #3):
"Ich freue mich riesig, wieder hier zu sein und von Audi
eine zweite Chance bekommen zu haben. Es wird mit Sicherheit
schwierig gegen Peugeot. Mit dem Audi Sport Team Joest treten
wir schon in der Le Mans-Serie gegen Peugeot an und wissen,
was auf uns zukommt. Aber wir sind gut gerüstet und werden
alles versuchen, um stärker zu sein als im Vorjahr. Mein
Ziel ist es, ein fehlerfreies Rennen zu fahren, um am Ende
hoffentlich ein gutes Ergebnis zu erreichen."
Ralf Jüttner (Technischer Direktor Audi Sport Team Joest):
"Le Mans wird gewiss ein ganz, ganz spannendes Rennen. Viele
erwarten, dass es eines der spannendsten im letzten Jahrzehnt
sein wird. Ich fürchte, diese Beobachter werden recht behalten.
Wir kennen die Gegner. Der Haupt-Konkurrent heißt Peugeot,
aber es gibt auch andere sehr schnelle Autos, die man nicht
vergessen darf. Wir hatten schon in der LMS das Vergnügen,
gegen Peugeot zu fahren, und wir wissen, dass dieser Gegner
sehr schnell ist. Wir haben aber bei den etwas kürzeren
Rennen in der LMS gesehen, dass wir mit unserem nominell
etwas langsameren Auto am Ende immer mit dabei waren. Auf
diese Stärke müssen wir uns im Rennen konzentrieren. Dann
haben wir auch eine gute Chance, das Rennen zu gewinnen.
Und genau das ist unser Ziel, nichts anderes."
Der Zeitplan in Le Mans
Montag, 9. Juni
14 :30 - 18:00 Uhr Technische Abnahme
Dienstag, 10. Juni
08:30 - 17:00 Uhr Technische Abnahme
Mittwoch, 11. Juni
19:00 - 21:00 Uhr Qualifying 1, Teil 1
22:00 - 24:00 Uhr Qualifying 1, Teil 2
Donnerstag, 12. Juni
19:00 - 21:00 Uhr Qualifying 2, Teil 1
22:00 - 24:00 Uhr Qualifying 2, Teil 2
Freitag, 13. Juni
18:00 - 19:00 Uhr Fahrerparade
Samstag, 14. Juni
09:00 - 09:45 Uhr Warm-up
15:00 Uhr Start
Sonntag, 15. Juni
' 15:00 Uhr Ziel
TV-Sendezeiten
Samstag, 14. Juni
14:30 - 15:45 Uhr Eurosport
15:45 - 18:15 Uhr Eurosport 2
18:15 - 20:00 Uhr Eurosport
20:00 - 22:00 Uhr Eurosport 2
22:00 - 22:30 Uhr Eurosport
22:30 - 01:45 Uhr Eurosport 2
Sonntag, 15. Juni
01:45 - 08:45 Uhr Eurosport
08:45 - 11:00 Uhr Eurosport 2
11:00 - 12:00 Uhr Eurosport
12:00 - 14:00 Uhr Eurosport 2
14:00 - 15:15 Uhr Eurosport
