Peugeot
908 HYbrid4
* Peugeot präsentiert Hybrid-Rennwagen auf Genfer
Salon
* Kombination von Diesel-Technologie mit elektrischem Antrieb
* Serienleistung 550 PS
* Zusatzleistung Hybrid 80 PS Erste Einsätze noch für 2011
geplant
Der im Februar
vorgestellte neue Peugeot 908 wird auf dem Genfer Auto-mobilsalon
erstmals als Hybrid-Diesel-Version enthüllt. Bereits in
diesem Jahr sollen erste sportliche Einsätze folgen. Dieses
Engagement stützt sich 2011 auf eine Technologie, die den
Diesel mit einem elektrischen Antrieb kombiniert – zwei
Bereiche, in denen die Marke mit langer Tradition und technischem
Anspruch glänzt. Der 908 mit Hybrid-Technologie erhält wie
die Serienversion Peugeot 3008, der im Sommer als erster
Full-Hybrid-Diesel weltweit Premiere feiert, die Bezeichnung
HYbrid4.
Mit dem entsprechend dem neuen Langstreckenreglement des
ACO kon-zipierten 908 unterstreicht die Löwenmarke ihre
Markenidentität bezüglich der Vereinbarkeit von Fahrvergnügen
und Umweltbewusstsein auf höchstem Niveau.
Die Technologie des 908 HYbrid4
Seit der Präsentation des Hybrid-Forschungsfahrzeugs
908 HDi FAP in der Saison 2008 mit einer Fahrdemonstration
auf der Rennstrecke in Silverstone hat Peugeot Sport die
Technologie in enger Zusammenarbeit mit den Inge-nieuren
des Konzerns stetig weiterentwickelt.
Der 908 HYbrid4 nutzt ein System, das kinetische Energie
in Bremsphasen zurückgewinnt, speichert und beim Beschleunigen
wieder abgibt. Die Nutzung dieser Energieform verbessert
den Wirkungsgrad des Antriebs deutlich.
Das System erzeugt zusätzlich zur Serienleistung des Diesel-Triebwerks
von 550 PS eine Leistung von 80 PS, die für mehrere Sekunden
in Beschleu-nigungsphasen zur Verfügung steht. Die in Lithium-Ionen-Batterien
gespei-cherte Energie von 500 kJ zwischen zwei Bremsvorgängen
wird beim Be-schleunigen automatisch – also ohne „Push to
pass“-Betätigung – an die Hinterachse abgegeben. Während
der Fahrt in der Boxengasse ist auch ein rein elektrischer
Antrieb möglich. Er wird zum Homologationsumfang des Fahrzeugs
zählen.
Zielsetzungen für den 908 HYbrid4
Nach der Weltpremiere des 908 HYbrid4 in seiner charakteristischen
weißen Lackierung auf dem Genfer Automobilsalon hat Peugeot
Sport mit dem Rennwagen folgenden Einsatz geplant: die Teilnahme
am Testtag für die 24 Stunden von Le Mans am 24. April.
Damit hat sich die Marke ein ausge-sprochen ehrgeiziges
Ziel gesetzt, denn die Umsetzung wird ebenso von einer erfolgreichen
Vorbereitung des neuen 908 auf die 24 Stunden von Le Mans
wie von den Ergebnissen der ersten Tests mit dem 908 HYbrid4
beeinflusst.
