Peugeot
908:
Neuer Diesel-Sportwagen erzielt Podiumsplatz in Sebring
Mit den Plätzen
drei und acht beim12-Stunden-Rennen in Sebring (Florida)
erreichten beide Peugeot 908 beim Renn-Debüt das Ziel. Für
die zwei LMP1-Diesel-Sportwagen zählte der Einsatz beim
Saisonauftakt des Intercontinental Le Mans Cups (ILMC) zum
Vorbereitungsprogramm für die 24 Stunden von Le Mans im
Juni.
Im Qualifying hatte Stéphane Sarrazin im neuen Sportprototypen,
der über ein 3,7-Liter-HDi-V8-Triebwerk mit rund 550 PS
verfügt, die Pole-Position erobert. Auch zu Beginn des Rennens
gaben die beiden Peugeot 908 mit den Start-nummern "8" und
"7" das Tempo vor. Der Peugeot 908 mit der Nummer "7" (Alexander
Wurz/Marc Gené/Anthony Davidson) verlor seine Siegchancen,
als sich Marc Gené und Audi-Pilot Dindo Capello im Kampf
um Rang zwei tou-chierten und der 908 daraufhin einen längeren
Boxenstopp einlegen musste.
Das Rennen wurde durch viele Safety-Car-Phasen geprägt.
In den letzten Runden kämpfte der Peugeot mit der Nummer
"8" mit Franck Montagny, Stéphane Sarrazin und Pedro Lamy
mit dem Peugeot 908 HDi FAP des Teams Oreca (Lapierre/Duval/Panis)
und dem Honda ARX (Pagenaud/ Brabham/Franchitti)
um den Sieg. Nur noch diese Fahrzeuge lagen innerhalb einer
Runde. Franck Montagny, der den Peugeot 908 über die Ziellinie
fuhr, musste sich mit nur 13 Sekunden Rückstand im Kampf
um Platz zwei ge-schlagen geben.
"Wir freuen uns, dass beide Fahrzeuge die komplette Renndistanz
absolviert haben", erklärt Olivier Quesnel, der Direktor
von Peugeot Sport. "Es gab keinerlei Defekte, die Autos
waren zuverlässig, außerdem haben die Piloten starke Leistungen
gezeigt. Wir sind hergekommen, um uns auf die 24 Stunden
von Le Mans vorzubereiten, diese Aufgabe haben wir erfüllt.
Wir haben außerdem wichtige Punkte im ILMC gesammelt und
führen die Herstellerwertung an."
Das Rennergebnis
1. Peugeot 908 HDi FAP "10" (Lapierre/Duval/Panis),
332 Runden
2. HPD ARX (Brabham/Franchitti/Pagenaud), - 31,868 Sek.
3. Peugeot 908 "8" (Montagny/Sarrazin/Lamy, - 44,502 Sek.
4. Audi (Capello/Kristensen/McNish), - 5 Rd.
5. Audi (Bernhard/Dumas/Rockenfeller), -
6 Rd. 6. Lola-Mazda (Dyson/Smith/Cochran), - 8 Rd.
7. Lola (Prost/Jani/Bleekemolen), - 12 Rd.
8. Peugeot 908 "7" (Wurz/Gené/Davidson), - 17 Rd.
Schnellste Rennrunde: Wurz (1.48,141 Min.
