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TW-WM

Rallye-WM 2007
11. von 16 Läufen
5. von 8 Läufen zur
Produktionswagen-WM

Neuseeland
31.08. - 02.09.2007

Etappe 2 / NZ-News
1. Loeb 2:47.25,1"
2. Grönholm 1,7
3. Hirvonen 1.12,5
4. Latvala 2.02,3

5. Atkinson

2.12,8
6. Sordo 2.49,4
Bestzeiten:
WP 1: Grönholm (1)
WP 2: Grönholm (2)
WP 3: Loeb (1)
WP 4: Loeb (2)
WP 5: Atkinson (1)
WP 6: Loeb (3)
WP 7: Grönholm (3)
WP 8: Loeb (4)
WP 9: Grönholm (4)
WP 10: Loeb (5)
WP 11: Loeb (6)
Führungen:
WP 1-10: Grönholm
WP 11: Loeb
Wichtige Ausfälle
WP 3:
Pons - Unfall
WP 4:
Stohl - Unfall
Links zur Rallye
Rallye-News
R-WM-Rückblick 06
Rallye-WM 2006
R-DM-Rückblick
eBay Partnerprogramm
Freitag/Samstag,
31.08./01. 09.2007

2. Etappe:
Hamilton - Hamilton

Länge: 545,38 km
6 WP's = 130,10 km
Alle Angaben in MESZ
In NZ = 10 Stunden früher
22.50
Re-Start
Mystery Creek
km
23.03
17,22
23.41
13,88
00.19
31,58
02.32
3,14
04.48
31,92
05.41
32,36
07.41
Ende
Mystery Creek/KM
130,10
01.09.2007 Bericht 2. Etappe
01.09.2007 Ergebnis 2. Etappe
Nach WP 11
Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 2:47.25,1"
2. Grönholm 1,7
3. Hirvonen 1.12,5
4. Latvala 2.02,3

5. Atkinson

2.12,8
6. Sordo 2.49,4
7. P. Solberg

3.25,9

8. Aava 7.17,2
9. Wilson 8.35,5
10. H. Solberg 8.45,2
Nach WP 10
Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 2:30.21,6"
2. Loeb 3,7
3. Hirvonen 1.01,0
4. Latvala 1.50,4

5. Atkinson

2.00,2
6. Sordo 2.25,9
7. P. Solberg

2.53,3

8. Aava 6.28,6
9. Wilson 7.36,6
10. H. Solberg 8.07,0
Nach WP 9
Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 2:11.56,3"
2. Loeb 4.0
3. Hirvonen 57,0
4. Latvala 1.49,3

5. Atkinson

1.40,9
6. Sordo 2.10,7
7. P. Solberg

2.38,1

8. Aava 5.54,2
9. Wilson 6.48,1
10. H. Solberg 7.46,9
Nach WP 8
Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 2:09.01,6"
2. Loeb 3,6
3. Hirvonen 54,5
4. Latvala 1.46,4

5. Atkinson

1.50,3
6. Sordo 2.08,0
7. P. Solberg

2.36,4

8. Aava 5.47,4
9. Wilson 6.42,9
10. H. Solberg 7.43,0
Nach WP 7
Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 1:47.34,6"
2. Loeb 14,9
3. Hirvonen 52,4
4. Latvala 1.34,2

5. Atkinson

1.37,6
6. Sordo 1.51,9
7. P. Solberg

2.09,2

8. H. Solberg 2.41,2
9. Aava 4.01,0
10. Wilson 5.18,4
Nach WP 6
Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 1:36.56,4"
2. Loeb 9,9
3. Hirvonen 49,6
4. Latvala 1.30,8

5. Atkinson

1.31,1
6. Sordo 1.41,7
7. P. Solberg

1.56,5

8. H. Solberg 2.25,9
9. Aava 3.45,9
10. Wilson 4.52,9
WP 11
Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 16.59,8"
2. Grönholm 5,4
3. Hirvonen 15,2
4. Latvala 15,6

5. Atkinson

16,3
6. Sordo 27,2
7. P. Solberg

36,3

8. H. Solberg 41,9
9. Aava 52,3
10. Wilson 1.02,6
WP 10
Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 18.25,0"
2. Grönholm 0,3
3. Latvala 1,4
4. Hirvonen 4,3

5. Atkinson

9,6
6. Sordo 15,5
7. P. Solberg

15,5

8. H. Solberg 20,4
9. Aava 34,7
10. Stohl* 45,7
WP 9
Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 2.54,7"
2. Loeb 0,4
3. Atkinson 0,6
4. P. Solberg 1,7

5. Hirvonen

2,5
6. Sordo 2,7
7. Latvala

2,9

8. H. Solberg 3,9
9. Wilson 5,2
10. Villagra 6,6
WP 8
Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 21.15,7"
2. Grönholm 11,3
3. Hirvonen 13,4
4. Latvala 23,5

5. Atkinson

24,0
6. Sordo 27,4
7. P. Solberg

38,5

8. Stohl* 1.16,1
9. Aava 1.24,3
10. Baldacci 1.27,6
WP 7
Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 10.38,2"
2. Hirvonen 2,8
3. Latvala 3,4
4. Loeb 5,0

5. Atkinson

6,5
6. Sordo 10,2
7. P. Solberg

12,7

8. Pons* 14,5
9. Aava 15,1
10. H. Solberg 15,3
WP 6
Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 9.33,2"
2. Grönholm 3,1
3. Hirvonen 3,5
4. Latvala 4,7

5. P. Solberg

11,1
6. Sordo 11,3
7. H. Solberg

11,8

8. Atkinson 12,8
9. Aava 22,4
10. Wilson 26,3
Infos:
WP 8:
Grönholm zu weiche
Reifen
H. Solberg - in eine Böschung - Front stark
beschädigt
WP 4:
Stohl - Unfall
WP 3:
Pons - Unfall
 
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