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Nach WP 18 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 1:44.13,0"
2. Grönholm	19,2
3. Hirvonen	1.25,3
4. Latvala	2.32,0
5. H. Solberg	2.44,8
6. Atkinson	3.15,1
7. Stohl	3.27,9
8. Sordo	4.01,4
9. P. Solberg*	10.39,9
10. Villagra	11.31,7

Nach WP 17 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 1:31.16,5"
2. Grönholm	19,4
3. Hirvonen	1.14,2
4. Sordo	2.05,2
5. Latvala	2.19,3
6. H. Solberg	2.33,3
7. Atkinson	2.48,1
8. Stohl	2.58,2
9. Arai	10.05,6
10. Villagra	10.07,6

Nach WP 16 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 1:20.57,1"
2. Grönholm	15.1
3. P. Solberg	40,1
4. Hirvonen	1.05,32
5. Sordo	1.48,5
6. Latvala	2.03,9
7. Atkinson	2.08,0
8. H. Solberg	2.19,4
9. Stohl	2.31,5
10. Arai	8.41,4"

Nach WP 15 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 1:12.17,3"
2. Grönholm	12,8
3. P. Solberg	34,5
4. Hirvonen	56,6
5. Sordo	1.39,2
6. Atkinson	1.46,2
7. Latvala	1.51,9
8. Stohl	2.13,6
9. H. Solberg	2.16,5
10. Villagra	7.15,4

Nach WP 14 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 59.26,6"
2. Grönholm	15,4
3. P. Solberg	25,2
4. Hirvonen	41,4
5. Sordo	1.19,3
6. Atkinson	1.23,1
7. Latvala	1.34,2
8. Stohl	1.45,0
9. H. Solberg	1.59,7
10. Arai	6.03,2

Nach WP 13 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 53.17,1"
2. Grönholm	13,2
3. P. Solberg	16,7
4. Hirvonen	32,5
5. Atkinson	1.05,8
6. Sordo	1.07,8
7. Latvala	1.24,7
8. Stohl	1.30,1
9. H. Solberg	1.44,1
10. Villagra	4.50,2

Nach WP 12 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 46.05,8"
2. Grönholm	7,9
3. P. Solberg	15,4
4. Hirvonen	24,4
5. Sordo	57,5
6. Atkinson	57,6
7. Latvala	1.11,6
8. Stohl	1.17,6
9. H. Solberg	1.33,3
10. Villagra	4.15,1

Nach WP 11 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 35.03,2"
2. Grönholm	7,3
3. P. Solberg	13,4
4. Hirvonen	14,8
5. Sordo	33,0
6. Atkinson	42,0
7. Latvala	48,7
8. Stohl	53,6
9. H. Solberg	1.10,5
10. Villagra	2.57,1

Nach WP 10 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 20.18,0"
2. P. Solberg	4,5
3. Grönholm	4,7
4. Hirvonen	8,7
5. Sordo	18,5
6. Atkinson	28,9
7. Latvala	30,1
8. Stohl	34,3
9. H. Solberg	45,0
10. Sohlberg	1.37,3

WP 18 Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm12.56,3"
2. Loeb	0,2
3. Hirvonen	11,3
4. H. Solberg	11,7
5. Latvala	12,9
6. Atkinson	27,2
7. Stohl	29,9
8. Pozzo	1.22,0
9. Villagra	1.24,3
10. Hänninen	1.26,1

WP 17 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 10.19,4"
2. Grönholm	4,3
3. Hirvonen	8,9
4. H. Solberg	13,9
5. Latvala	15,4
6. Sordo	16,7
7. Stohl	26,7
8. Atkinson	40,1
9. Pozzo	1.15,0
10. Villagra	1.18,3

WP 16 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 8.39,8"
2. Grönholm	2,3
3. H. Solberg	2,9
4. P. Solberg	5,6
5. Hirvonen	8,7
6. Sordo	9,3
7. Latvala	12,0
8. Stohl	17,9
9. Atkinson	21,8
10. Pozzo	53,9

WP 15 Details mit Klick auf Nr.
1. Grönholm 12.48,1"
2. Loeb	2,6
3. P. Solberg	11,9
4. Hirvonen	17,8
5. H. Solberg	19,4
6. Latvala	20,3
7. Sordo	22,5
8. Atkinson	25,7
9. Stohl	31,2
10. Ligato	1.27,0

WP 14 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 6.09,5"
2. Grönholm	2,2
3. P. Solberg	8,5
4. Hirvonen	8,9
5. Latvala	9,5
6. Sordo	11,5
7. Stohl	14,9
8. H. Solberg	15,6
9. Atkinson	17,3
10. Hänninen	36,4

WP 13 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 7.11,3"
2. P. Solberg	1,3
3. Grönholm	5,3
4. Hirvonen	8,1
5. Atkinson	8,2
6. Sordo	10,3
7. H. Solberg	10,8
8. Stohl	12,5
9. Latvala	13,1
10. Villagra	35,1

WP 12 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 11.02,6"
2. Grönholm	0,6
3. P. Solberg	2,0
4. Hirvonen	9,6
5. Atkinson	15,6
6. H. Solberg	22,8
7. Latvala	22,9
8. Stohl	24,0
9. Sordo	24,5
10. Ligato	1.10,5

WP 11 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 14.45,2"
2. Grönholm	2,6
3. Hirvonen	6,1
4. P. Solberg	8,9
5. Atkinson	13,1
6. Sordo	14,5
7. Latvala	18,6
8. Stohl	19,3
9. H. Solberg	25,5
10. Villagra	1.12,2

WP 10 Details mit Klick auf Nr.
1. Loeb 15.35,1"
2. P. Solberg	4,1
3. Grönholm	4,6
4. Hirvonen	11,6
5. Sordo	19,0
6. Latvala	23,2
7. Atkinson	27,6
8. Stohl	29,3
9. H. Solberg	39,9
10. Sohlberg	1.14,5

Infos:

WP 17: P. Solberg - Motor

WP 10: Wilson - OUT - Elektrik
Perez Companc - OUT - Elektrik

Der sechste Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Argentinien begann am Freitag mit einem orga-nisatorischen und logistischen Chaos. Der Veranstalter und die Offiziellen der Rallye Argentinien sagten fast alle sportlichen Ent-scheidungen am Freitag, geplant waren acht, ab. Der Beschluss wurde damit begründet, dass eines der Transport-Flug-zeuge, das einen Teil der Teams von der argen-tinischen Haupstadt Buenos Aires am Don-nerstagabend ins 700 km entfernte Cordoba fliegen sollte, wegen schlechtens Wetters in Cordoba nicht landen konnte und in die Haupstadt zurückfliegen musste. Nach Streichung der Vormittags-Prüfungen wurden auch zwei Ent-scheidungen am Nach-mittag anulliert. Hingegen fand die einzige Freitag-Prüfung gegen Mitternacht im Fussballstadium von Cordoba, auch wegen der Live-Übertragung, plan-mäßig statt.