Nach WP 22
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 2:52.02,8" |
| 2.
Grönholm |
36,7 |
| 3.
Hirvonen |
2.15,2
|
| 4.
Latvala |
3.43,0
|
|
5.
H. Solberg
|
4.10,1 |
| 6.
Sordo |
4.23,6
|
| 7.
Atkinson |
4.43,4
|
| 8.
Stohl |
5.20,2
|
| 9.
Villagra |
16.49,9
|
| 10.
Arai |
16.59,2
|
Nach WP 21
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 2:49.38,4" |
| 2.
Grönholm |
35,4 |
| 3.
Hirvonen |
2.13,5
|
| 4.
Latvala |
3.38,2
|
|
5.
H. Solberg
|
4.04,6 |
| 6.
Sordo |
4.09,9
|
| 7.
Atkinson |
4.38,4
|
| 8.
Stohl |
5.15,0
|
| 9.
Villagra |
16.42,5
|
| 10.
Arai |
16.54,0
|
Nach WP 20
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 2:35.42,4" |
| 2.
Grönholm |
43.5 |
| 3.
Hirvonen |
2.14,7
|
| 4.
Latvala |
3.30,2
|
|
5.
H. Solberg
|
4.07,2 |
| 6.
Atkinson |
4.14,3
|
| 7.
Sordo |
4.19,1
|
| 8.
Stohl |
4.55,6
|
| 9.
Villagra |
15.54,5
|
| 10.
Arai |
16.03,0
|
Nach WP 19
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 2:16.51,2" |
| 2.
Grönholm |
38,1 |
| 3.
Hirvonen |
1.55,6
|
| 4.
Latvala |
3.02,3
|
|
5.
Atkinson
|
3.41,8 |
| 6.
H. Solberg |
3.44,5
|
| 7.
Sordo |
4.15,0
|
| 8.
Stohl |
4.17,3
|
| 9.
Villagra |
14.11,7
|
| 10.
Arai |
14.15,1
|
Nach WP 19a
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 2:03.01,8" |
| 2.
Grönholm |
27,5 |
| 3.
Hirvonen |
1.51,0
|
| 4.
Latvala |
2.55,6
|
|
5.
Atkinson
|
3.36,9 |
| 6.
H. Solberg |
3.38,7
|
| 7.
Stohl |
4.04,1
|
| 8.
Sordo |
4.24,5
|
| 9.
Villagra |
13.10,3
|
| 10.
Arai |
13.19,7
|
|
WP 22
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 2.25,4" |
| 2.
Grönholm |
1,3 |
| 3.
Hirvonen |
1,7
|
| 4.
Flodin |
2,0
|
|
5.
McShea
|
2,5 |
| 6.
Wilson* |
4,4
|
| 7.
Latvala |
4,8
|
| 8.
Atkinson |
5,0
|
| 9.
Stohl |
5,2
|
| 10.
Arai |
5,2
|
WP 21
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Sordo 13.36,8" |
| 2.
Grönholm |
1,1 |
| 3.
H. Solberg |
6,6
|
| 4.
Hirvonen |
8,0
|
|
5.
Loeb
|
9,2 |
| 6.
Latvala |
17,2
|
| 7.
Perez Com* |
22,0
|
| 8.
Wilson* |
27,1
|
| 9.
Stohl |
28,6
|
| 10.
Atkinson |
33,3
|
WP 20
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 18.51,2" |
| 2.
Sordo |
4,1 |
| 3.
Grönholm |
5,4
|
| 4.
Hirvonen |
19,1
|
|
5.
H. Solberg
|
22,7 |
| 6.
Latvala |
27,9
|
| 7.
Atkinson |
32,8
|
| 8.
Perez Com* |
37,0
|
| 9.
Stohl |
38,3
|
| 10.
Wilson* |
55,2
|
WP 19
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Sordo 13.39,9" |
| 2.
Loeb |
9,5 |
| 3.
Hirvonen |
14,1
|
| 4.
Atkinson |
14,1
|
|
5.
H. Solberg
|
15,3 |
| 6.
Perez Com* |
15,4
|
| 7.
Latvala |
16,2
|
| 8.
Grönholm |
20,1
|
| 9.
Stohl |
22,7
|
| 10.
Wilson* |
38,1
|
WP 19a
Details
mit Klick auf Nr. |
| 1.
Loeb 18.48,8" |
| 2.
Grönholm |
8,3 |
| 3.
Atkinson |
21,8
|
| 4.
Sordo |
23,1
|
|
5.
Latvala
|
23,6 |
| 6.
Hirvonen |
25,7
|
| 7.
Stohl |
36,2
|
| 8.
Perez Com* |
50,4
|
| 9.
H. Solberg |
53,9
|
| 10.
Wilson* |
59,5
|
|
P. Solberg nicht zur 3.
Etappe gestartet
|
| WP
17: P. Solberg - Motor |
WP
10: Wilson - OUT - Elektrik
Perez Companc - OUT - Elektrik |
Der
sechste Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Argentinien begann
am Freitag mit einem orga-nisatorischen und logistischen Chaos.
Der Veranstalter und die Offiziellen der Rallye Argentinien
sagten fast alle sportlichen Ent-scheidungen am Freitag, geplant
waren acht, ab. Der Beschluss wurde damit begründet, dass
eines der Transport-Flug-zeuge, das einen Teil der Teams von
der argen-tinischen Haupstadt Buenos Aires am Don-nerstagabend
ins 700 km entfernte Cordoba fliegen sollte, wegen schlechtens
Wetters in Cordoba nicht landen konnte und in die Haupstadt
zurückfliegen musste. Nach Streichung der Vormittags-Prüfungen
wurden auch zwei Ent-scheidungen am Nach-mittag anulliert.
Hingegen fand die einzige Freitag-Prüfung gegen Mitternacht
im Fussballstadium von Cordoba, auch wegen der Live-Übertragung,
plan-mäßig statt.
|
|
