Fünfter Sieg und WM-Führung für Hirvonen

Der Finne Mikko Hirvonen ist nach seinem fünften Gesamtsieg beim jorda-nischen Einstand in der Rallye-WM wieder der Tabellenführer. Beim teils dramatisch verlaufenen fünften WM-Lauf in der Steinwüste am Toten Meer fuhr der 27- Jährige im Ford Focus einen Vorsprung von 1:15,7 auf den spanischen Citroen-Piloten Daniel Sordo heraus.

Acht Mal, so oft wie noch nie in diesem Jahr, wechselte die Führung. Zum vierten Mal in dieser Saison erreichte der Australier Chris Atkinson (Subaru Impreza) mit dem dritten Rang (Rückstand: 4:49,5 Minuten) eine Podiums-platzierung.

"Ich habe heute mächtig Druck gemacht. Unsere Taktik, uns am Samstag etwas zurückfallen zu lassen, ging auf", sagte der neue WM-Spitzenreiter Hirvonen. Der Finne übernahm nach einer kurzen Interimsführung des vier-fachen französischen Weltmeisters Sébastien Loeb, der am Samstagmittag nach einem Unfall mit seinem Citroen die zweite Etappe vorzeitig beenden musste, aber am Sonntag wieder antrat, mit 35 Punkten und fünf Zählern vor Loeb wieder die Tabellenspitze.

In der Markenwertung setzte sich der Titelverteidiger und Tabellenführer Ford nach dem 66. Gesamtsieg und zweiten Saisonerfolg mit 57 Zählern um sieben Punkten vom Herausforderer Citroen etwas ab.

"Ich hatte keine Chance. Weil ich wieder als erstes Fahrzeug auf die steinigen Pisten musste, habe ich einfach zuviel Zeit verloren. Deswegen habe ich mich am Ende auf Platzsicherung verlegt und bin kein Risiko mehr eingegangen", meinte Sordo, der bis zu Beginn der Finaletappe vorne lag.

Die Schlagzeilen der Rallye, wenn auch ungewollt, schrieben am Samstag-mittag Loeb und der mehrfache afrikanische Rallyemeister Conrad Rautenbach aus Simbabwe. Weil Rautenbach an seiner Stelle, wo sich die Zufahrt und die Ausfahrt einer Prüfung kreuzten, mit seinem privaten Citroen C4 etwas zu schnell war, stieß er mit Loeb frontal zusammen, was für beide das vorläufige Aus bedeutete, für Loeb sogar den Verlust der WM-Führung. Loeb stand bei der jordanischen WM-Premiere vor seinem 40. Gesamtsieg, hatte er doch bis zu seinem unverschuldeten Ausfall als Spitzenreiter schon einen Vorsprung von 34,1 Sekunden auf Sordo herausgefahren.

"Das war ein verrückter Unfall, der sicherlich vermeidbar gewesen wäre, wäre Rautenbach nicht zu schnell gewesen", gab der zu diesem Zeitpunkt zutiefst enttäuschte Loeb zu Protokoll. Als schwacher Trost bleibt ihm, dass mit acht Bestzeiten die meisten Bestmarken am Toten Meer setzte und Ende mit dem zehnten Rang (Rückstand: 23:38,1 Minuten) noch einen, vielleicht am Saisonende wichtigen Punkt Citroen in der Marken-WM holte.