COUBIQUE Online / Rallye WM

Auf der französischen Mittelmeerinsel beim sechsten von 14 WM-Läufen gibt Peugeot nach 15 Jahren sein Comeback in der Rallye-Weltmeisterschaft. Mit zwei brandneuen Peugeot 206 WRC gibt der zweifache Marken-Weltmeister von 1985 und 1986, in diesen Jahren gewannen auch die Finnen Timo Salonen und Juha Kankkunen auf dem Peugeot 205 Turbo 16 die Fahrer-WM, mit den Franzosen François Delecour und Gilles Panizzi seinen Saison-Einstand im Rallye-Oberhaus. Die Konkurrenz dürfte gewarnt sein, denn als Peugeot 1984 mit dem 205 Turbo 16 in der zweiten Saisonhälfte einstieg, gab es gleich in Finnland bei der 1000-Seen-Rallye einen Sieg unter Ari Vatanen/Terry Harryman. Gleiches kann nun auch bei der 43. Rallye Korsika beim WM-Heimspiel von Peugeot passieren. Das Ziel von Peugeot ist eindeutig definiert: 2000 den WM-Tiel zu holen und zuvor auch einige WM-Läufe zu gewinnen. Insgesamt betreitet Peugeot 1999 sechs WM-Läufe.

Es wird aber für Peugeot kein leichter Gang auf den 17 Prüfungen (= 377,44 km) der 1.077 km langen Rallye de France, denn die Konkurrenz ist auf der Geburtsinsel von Napoléon Bonaparte stark, und nicht nur in den Reihen der etablierten WM-Teams. Der erste Sieg eines Formel 2-Fahrzeugs in Spanien unter Philippe Bugalski auf dem Citroën Xsra Kit-Car dürfte ein Warnschuß auch für Korsika sein, denn im letzten Jahr kam Delecour im Peugeot 306 Maxi auf den zweiten Platz hinter den Gewinnern Colin McRae/Nicky Grist, die auch 1996 siegten, im Subaru Impreza WRC. Der nächste WM-Sieg eines Formel 2-Autos wäre somit keine Überraschung.

Zu den großen Favoriten aber zählt Didier Auriol, der schon sechs Mal sein Heimspiel gewann, zuletzt 1995 auf Toyota Celica. Auriol bestreitet auf Korsika im Toyota Corolla WRC übrigens seine 100. WM-Rallye. Auch sein spanischer Teamkollege Carlos Sainz, Korsika-Sieger von 1991, dürstet stärker denn je nach seinem ersten Saisonsieg, dies um so mehr nach seinem Pech kurz vor dem Ziel der Rallye Catalunya. Sainz gewann zuletzt im Juli 1998 auf Neuseeland im Toyota Corolla WRC seinen letzten WM-Lauf. Der Kreis der Asphalt-Spezialisten und Sieganwärter erweitert sich um die beiden Mitsubishi-Piloten Tommi Mäkinen (Finnland), dreifacher Weltmeister in Folge und mit 26 Punkten WM-Spitzenreiter, und Freddy Loix (Belgien) sowie um den Belgier Bruno Thiry (Subaru Impreza WRC) und den Italiener Piero Laitti (Seat Cordoba WRC), wobei auch der eine oder andere Werksfahrer noch für eine Überraschung sorgen könnte, wie zum Beispiel der Brite Richard Burns auf Subaru Impreza WRC.

Nach der etwas blassen Vorstellung mit dem 19. Gesamtrang in Spanien möchte die zweifache deutsche Rallye-Weltmeisterin Isolde Holderied (Bad Bayersoien) ihr Leistungsbild bei ihrem dritten Saisonstart im von Toyota Deutschland eingesetzten Corolla WRC zusammen mit ihrer französischen Beifahrerin Catherine François wieder korrigieren, obwohl sie weiß, daß diesmal die Konkurrenz noch stärker ist.

Erstmals werden auf Korsika zusätzliche WM-Punkte vergeben. Die letzte Prüfung (WP 17) wird live im Fernsehen übertragen. Und nach einem Beschluß der FIA werden auf diesen TV-Prüfungen zusätzliche drei WM-Punkte für die drei Besten dieser WP (1. = 3 Punkte, 2. =2; 3. =1) vergeben. Zudem sind die zuvor ausgefallenen Werksteams für diese Prüfung startberechtigt und können so noch zu WM-Punkten kommen, was aber auf herbe Kritik in den Fahrerkreisen stieß. Mit Recht, denn, fällt zum Beispiel ein Werks-Team früh aus, so hat dieses genügend Zeit, das Fahrzeug optimal für diese TV-Prüfung vorzubereiten. Bei diesem WP-Sieg erhält dann dieser Werksfahrer genauso viele WM-Punkte wie der Gesamtvierte, der die ganze Rallye bestreiten hat und möglicherweise mit schlechterem Material, da arg strapaziert, antritt.

Start und Ziel: Ajaccio
Streckenlänge: 1.077,44 km
17 Prüfungen (WP's): = 373,99 km
Start: Freitag, 7. Mai 1999, um 8.00 Uhr
Letzte WP: Sonntag, 9. Mai, um 14.03 Uhr
Länge WP 17: 15,30 km
Ziel: Sonntag, 9. Mai 1999, um 16.15 Uhr
Nenungen: 136
Nationen: 19

Freitag, 7. Mai 1999:
1. Etappe: Ajaccio - Ajaccio
Streckenlänge: 336,12 km
Prüfungen (WP's): 6
WP-KM: 139,35 km
Start: 08.00 Uhr - Ajaccio
Letzte WP (WP 6): 15.00 Uhr
WP- Länge: 25,48 km
Ziel: 17.45 Uhr - Ajaccio

Samstag, 8. Mai 1999:
2. Etappe: Ajaccio - Ajaccio
Streckenlänge: 435,14 km
Prüfungen (WP's): 6
WP-KM: 125,22 km
Start: 07.00 Uhr - Ajaccio
Letzte WP (WP 12): 15.19 Uhr
WP-Länge: 16,52 km
Ziel: 18.30 Uhr - Ajaccio

Sonntag, 9. Mai 1999:
3. Etappe: Ajaccio - Ajaccio
Streckenlänge: 302,35 km
Prüfungen (WP's): 5
WP-KM: 110,90 km
Start: 06.45 Uhr - Ajaccio
Letzte WP (WP 17): 14.03 Uhr
WP-Länge: 15,30 km
Ziel: 16.15 Uhr - Ajaccio

Konkrete Daten & Zeiten

Freitag, 7. Mai 1999:
1. Etappe: Ajaccio - Ajaccio
08.00 Uhr: Start - Ajaccio
09.01 Uhr: WP 1 - Verghia - 26,55 km
09.42 Uhr: WP 2 - Filitosa - 22,63 km
11.30 Uhr: WP 3 - Portogliolo - 16,54 km
12.04 Uhr: WP 4 - Sartene - 27,21 km
14.25 Uhr: WP 5 - Pont d'Acoravo - 20,94 km
15.00 Uhr: WP 6 - Aullene - 25,48 km
17.45 Uhr: Ziel - Ajaccio

Samstag, 8. Mai 1999:
2. Etappe: Ajaccio - Ajaccio
07.00 Uhr: Start - Ajaccio
07.52 Uhr: WP 7 - Gare de Carbuccia - 11,11 km
08.50 Uhr: WP 8 - Muracciole - 16,48 km
11.15 Uhr: WP 9 - Morasaglia - 31,91 km
12.28 Uhr: WP 10 - Taverna - 16,08 km
14.26 Uhr: WP 11 - Pont St- Laurent - 33,12 km
15.19 Uhr: WP 12 - Feo - 16,52 km
18.30 Uhr: Ziel - Ajaccio

Sonntag, 9. Mai 1999:
3. Etappe: Ajaccio - Ajaccio
06.45 Uhr: Start - Ajaccio
07.46 Uhr: WP 13 - Verghia - 26,55 km
08.27 Uhr: WP 14 - Filitosa - 22,63 km
10.18 Uhr: WP 15 - Pont d'Acoravo - 20,94 km
10.53 Uhr: WP 16 - Aullene - 25,48 km
14.03 Uhr: WP 17 - La Liscia - 15,30 km*
16.15 Uhr: Ziel - Ajaccio
* TV-Prüfung - dies bedeutet, daß erstmals hier zusätzliche WM-Punkte (1-3) für die ersten Drei dieser WP vergeben werden und die zuvor ausgefallenen Werksteams auf dieser Prüfung wieder starten dürfen.

Die wichtigsten Teams:

1 Tommi Mäkinen / Risto Mannisnemäki (FIN/FIN)
Mitsubishi Lancer Evo VI
2 Freddy Loix / Sven Smeets (B/B)
Mitsubishi Carisma GT
3 Carlos Sainz / Luis Moya (E/E)
Toyota Corolla WRC
4 Didier Auriol / Denis Giraudet (F/F)
Toyota Corolla WRC
5 Richard Burns / Robert Reid (GB/GB)
Subaru Impreza WRC
6 Bruno Thiry / Stpehane Prevot (B/B)
Subaru Impreza WRC
7 Colin McRae / Nicky Grist (GB/GB)
Ford Focus WRC
8 Simon Jean-Joseph / Fred Gallagher (F/GB)
Ford Focus WRC
9 Harri Rovanperä / Risto Pietiläinen (FIN/FIN)
Seat Cordoa WRC
10 Piero Liatti / Carlo Cassina (I/I)
Seat Cordoba WRC
14 François Delecour / Daniel Grataloup (F/F)
Peugeot 206 WRC
15 Gilles Panizzi / Hervé Panizzi (F/F)
Peugeot 206 WRC
16 Philippe Bugalski / Jean-Paul Chiaroni (F/F)
Citroën Xsara Kit-Car
17 Jesus Puras / Marc Marti (E/E)
Citroën Xsara Kit-Car
18 Luis Climent / Alex Romani (E/E)
Subaru Impreza WRC
19 Abdullah Bakhashab / Michael Park (SA/GB)
Toyota Corolla WRC
20 Henrik Lungaard / Freddy Pedersen (DK/DK)
Toyota Corolla WRC
21 Isolde Holderied / Catherine François (D/F)
Toyota Corolla WRC
45 Janina Depping / Susanna Moufang (D/D)
Ford Escort Cosworth
107 Niklas Birr / Timo Gottschalk (D/D
Seat Ibiza Cupra (N)
110 Axel Richter / Peggy Porrmann (D/D)
Seat Ibiza Cupra (N)

WM-Stände nach 5 von 14 Läufen:
Fahrer:
1. Mäkinen (FIN/Mitsubishi): 26 Punkte
2. Auriol (F/Toyota): 23
3. McRae (GB/Ford): 20
4. Sainz (E/Toyota): 16
5. Bugalski (F/Citroëen): 10
6. Kankkunen (FIN/Subaru): 8
7. Burns (GB/Subaru): 7
8. Radström (S/Ford): 4
9. Delecour (F/Ford/Peugeot): 3
9. Thiry (B/Subaru): 3
9. Loix (B/Mitsubishi): 3

Marken:
1. Toyota: 43 Punkte
2. Mitsubishi: 32
3. Ford: 28
4. Subaru: 18
5. Seat: 8

Gruppe N:
1. Al Wahaibi (OM/Mitsubishi): 26 Punkte
2. Trelles (ROU/Mitsubishi): 22
3. Duez (B/Mitsubishi): 13
3. Puhakka (FIN/Mitsubishi): 13
3. Campos (P/Mitsubishi): 13

Formel 2:
1. Renault: 36 Punkte
2. Hyundai: 26
3. VW: 16

Vorjahresergebnis 1998:
1. McRae/Grist (GB/GB), Subaru Impreza WRC,
4:02.46,9 h.
2. Delecour/Grataloup (F/F), Peugeot 306 Maxi,
+ 27,2"
3. Liatti/Pons (I/I), Subaru Impreza WRC,
+ 30,0"
4. Panizzi/Panizzi (F/F), Peugeot 306 Maxi,
+ 36,1"
5. Thiry/Prevot (B/B), Ford Escort WRC,
+ 45,8"
6. Sainz/Moya (E/E), Toyota Corolla WRC,
+ 2.39,3"